Spielbericht - Druckversion

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- sojo - 26-08-2009

Zitat:Original von petter
wie gesagt, wird bis zum bitteren Ende fortgesetzt

Wo ist denn das Ende?

Zitat:Original von petter
Wenn nur mal das mit den (zu großen X() Screenshots klappen würde...

Mach einen kleineren Ausschnitt. Also nicht weiß malen sondern den Rest wegschneiden. Das Weiß muss auch gespeichert werden. Du kannst auch rauszommen, dann sieht man auf einem kleineren Bild mehr.

Außerdem solltest du im jpg Format speichern, durch höhere Kompression werden die Bilder dann kleiner.

Wenn du noch kein gutes Grafikprogramm hast kann ich dir GIMP empfehlen. Läuft auf fast allen Rechnern und kann problemlos das was du brauchst.

- petter - 26-08-2009

Zitat:Wo ist denn das Ende

tja, das Ende, irgendwo um grob 2050 vielleicht?

danke für die Ratschläge, sojo. Werde es mal testen Smile

edit: Wie kann ich was im jpg- Format speichern? Ich weiß, ich stelle ich an, aber ich hab´s nicht raus Sad

edit2: Das Speichern klapp ketzt in jpg. Trotzdem ist das Bild noch zu groß!

- petter - 26-08-2009

Ein Nachtrag an Bildern: Alle zeigen Alsdorf Hbf, das erste um 1861, wo noch ein Flair wie an einem Landbahnhof ist, die anderen zwei zeigen den Nordausgang des Bahnhofs, vor und nach dem Umbau...

- petter - 26-08-2009

@Cruzer: Aber hier darf ich schon neu posten, oder? Schließlich hat das folgende gar nichts mehr mit dem vorderen zu tun ?(.
Ich frage mich, ob mein Bericht überhaupt erwünscht ist ?( ?(...

Aber egal, weiter zum nächsten Kapitel, nämlich
II. 1880- 1900

Zum ersten save um 1881:
Neues:
- Potsdam hat eine U- Bahn bekommen
Ein Blick auf die Finanzen(1880):
Betriebsgewinn: 5 079 952
Marge: 1,40
Beförderungen: 551 592

1882:
Neues:
- Mönchengladbach hat eine U- Bahn bekommen
Ein Blick auf die Finanzen(1881):
Betriebsgewinn: 5 103 292
Marge: 1.33
Beförderungen: 578 521

1883:
Neues:
- Hamm und Ulm haben eine U- Bahn bekommen, wobei in Hamm das Verkehrsnetz der Stadtgröße angepasst wurde, die Stationsmenge vergrößerte sich dabei von 2 auf 8...
Ich weiß, ist nicht sonderlich spannend und viel diese U- Bahn-geschichten der letzten drei Jahre, aber mich haben sie richtig viel Geld, Zeit und Grübeln gekostet, da es v.a. in Hamm "bauliche" Probleme gab
->Der Bürgermeister wollte die Grundstücke einfach nicht rausrücken!
Kleiner Scherz...

Ein Blick auf die Finanzen(1882):
Betriebsgewinn: 4 751 801 (Tunnelunterhalt ist teuer...)
Marge: 1.00 (ist wohl wegen den vielen U- Bahntunnels so gesunken Sad

)
Beförderungen: 605 376

1884:
Neues:
-nichts weltbewegendes, aber warscheinlich ein paar Kleinigkeiten. Was mich im Nachhinein ärgert, ist dass eine sehr gute Lok immer noch im Depot- Kauffenster schlummert, obwohl sie längst verfügbar ist X( X(.
Bin erst später drauf gestoßen, bis heute im Einsatz und unübertroffen...
Ein Blick auf die Finanzen(1883):
Betriebsgewinn: 5 047 864
Marge: 0. 95 (seither kam sie nicht mehr groß über die Schwelle von 1
Sad

)
Beförderungen: 668 431

Fortsetzung folgt, aber nur wenn so was hier erwünscht ist Sad

- Moritz - 26-08-2009

ist erwünscht, ich verfolg das auch alles mit, ich spiel nämlich von der Taktik her recht ähnlich...
*weitermachen*

- Cruzer - 26-08-2009

Zitat:Original von petter
@Cruzer: Aber hier darf ich schon neu posten, oder? Schließlich hat das folgende gar nichts mehr mit dem vorderen zu tun ?(.
Ich frage mich, ob mein Bericht überhaupt erwünscht ist ?( ?(...

Ich denke nicht das es unerwünscht ist. Und dieser Post war nun auch nicht fehlerhaft. Nur zwischen deinen letzten 2.Post vergingen nur 19 Minuten, und sie handeln auch beinahe um ein und das selbe Thema.

- petter - 26-08-2009

Weiter gehts zu 1885:
Neues:
Ja, recht viel. Ein neuer Großraum wurde erschlossen, der "Großraum Hamburg". Nicht der Knüller wie das Bild zeigt Big Grin

Nur wegen der zentralen Lage im geplanten Großraum wurde dieser Weiler ausgewählt...
Nun denn, um spätere Probleme vorzubeugen, wurden bereits alle 5 Regionalstrecken, alle zentral von Hamburg ausgehend, zweigleisig ausgebaut, mit allem versehen, was nötig war. Sicher lohnte sich das in Anbetracht der z.T. winzigen Orte nicht, auch wenn die verbindenden (Kurz-) Züge im leichten Plus waren( manchmal nicht mal das X(), doch mich reizte eben die Anbindung, schließlich war das ja schon ewig geplant, und außerdem wachsen die Orte nicht, wenn ich sie nicht anbinde...
An mein Hauptnetz angeschlossen wurde Hamburg durch eine IC- Strecke, die nach Rheinhausen fährt. Da wurden 1885 nur 4 Züge eingesetzt, da das Verkehrsaufkommen wie zu erwarten recht gering war. Nun zu den Regiostrecken:
1. Hamburg- Bochum: Diese Strecke warf trotz der greingen Größe Bochums leichte Gewinne ab. Hier ein Bild von Bochum und der Ölbrücke, im Norden ist Hamburg mit Bahnhofsanlage zu sehen, die fast doppelt so groß ist wie der Ort selbst...
[Bild: simscr01.png]

2. Hamburg- Hilden
Die Strecke warf gleich mehr Gewinn ab, weil auch der größere Ort Kempen auf der Strecke liegt.
[Bild: simscr02.png]

3. Hamburg- Stuttgart.
Die beste Strecke, da Stuttgart der Renner schlechthin war, zusätzlich lag auch noch Binz auf der Strecke. Leider lag Stuttgart im letzten Eck der Karte, konnte daher nicht zur Großraumhauptstadt gemacht werden. Die erste Strecke, die später oben zwei Züge bekommen hatte. Hier ein Bild:
[Bild: simscr03.png]

4. Hamburg- Wuppertal:
Strecke über Solingen, wo die Apotheke steht, die ich schon seit Jahren versorge... Hat immer Gewinn gemacht. Hier ein Bild:
[Bild: simscr04.png]

5. Hamburg- Dortmund:
Mein anfängliches Sorgenkind bei Gewinn von -10 000 Sad

. Hat sich mittlerweile gebessert,dank mehr Verkehrsaufkommen... Mal ein Bild:
[Bild: simscr05.png]

Sonstig Neues:
-Die neue Lok habe ich endlich bemerkt und eingesetzt nämlich 3 davon, die zusätzlich auf der IC- Strecke Alsdorf- Rheinhausen fahren

Ein Blick auf die Finanzen (1884):
Betriebsgewinn: 5 422 927
Marge: 0.95, unverändert zum Vorjahr...
Beförderungen: 728 950

Ab nach 1886:
Neues:
- die "stillen Örtchen" im Norden wachsen ein wenig, auf die Großausgabe muss ich mich jetzt aber erholen und dem geschäftigen Treiben ein wenig zusehen
Ein Blick auf die Finanzen(1885):
Betriebsgewinn: 6 509 626
Marge: 1.05
Beförderungen: 830 337

In 1887 ist dies passiert:
Neues:
- Das Züglein von ner Ölpumpe zum Chemiewerk transportiert nichts mehr, fährt aber munter und bilanzbelastend bei -80 000 im Jahr einige Zeit noch weiter X(
Ein Blick auf die Finanzen(1886):
Betriebsgewinn: 6 397 404
Marge: 0.95
Beförderungen: 855 863
1888:
- Bei Binz wird mit Ochsengespännern ein Baumarkt mit brettern beliefert. Das Sägewerk liegt aber direkt neben den Gleisen, und über einen Bahnübergang kommen so unmöglich viele Gespänner rüber, dass der Bahnverkehr gestoppt wird...
- Doch es gibt auch eine gute Nachricht: Nach langen Streitereien über den genauen Ort des Firmensitzes steht, ist er nun doch gebaut und gleich ausgebaut worden. Hier ein Bild:
[Bild: simscr06.png]

Ein Blick auf die Finanzen(1887):
Betriebsgewinn: 6 773 820
Marge: 0.97
Beförderungen: 914 529
Zu 1889:

Es gibt nichts neues zu vermelden, aber zu beobachten ist das mittlerweile völlig "veraltete" Stadtnetz von Alsdorf: Schlecht, klein und kurvig. Und es erschließt nur einen Bruchteil der Stadtfläche. Mal ein Bild wäre angebracht:
Oberirdisch:
[Bild: simscr07e.png]

Unterirdisch:
[Bild: simscr08.png]

Ein Blick auf die Finanzen:
Betriebsgewinn: 6 766 455
Marge: 0.95
Beförderungen: 941 060

Genug für heute :]
Fortsetzung folgt... =)
edit: Mit den Bildern gabs ein paar Probleme... falsche Stelle...

- m_k_w - 26-08-2009

Liegt da Schnee in deinen Tunneln? Das solltest du aber schon mal wieder räumen lassen Smile

- SirMai - 26-08-2009

Ich find den Bericht eigentlich ziemlich klasse, ist interessant, zu sehen, wie andere spielen, welche Taktiken Sie verwenden.

Das einzige, was mich wundert ist, dass du in Hamburg einen 10-gleisigen Bahnhof gebaut hast.
Das frisst doch ziemlich an Kosten.
Warum setzt du dort nicht einfach einen 2 oder 3 gleisigen Bahnhof ein?

Mit den entsprechenden Signalen dürfte das um einiges günstiger im Unterhalt sein.

Ich selbst spiele nun bereits seit einigen Jahren immer mal wieder ST, aber wenn, dann recht exzessiv =)