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Kosten für Gleis- und Strassen-Upgrade - HaJo4 - 27-05-2007
Beim Upgrade einer Strecke Gleis oder einer Strasse
(z.B. Holzschwelle --> Beton, Pflaster --> Asphalt)
wird momentan der gleiche Preis abgebucht wie
beim Bau einer komplett neuen Strecke .
Eigentlich müsste das Aufrüsten einer bestehenden
Verbindung billiger sein, schliesslich fallen die Kosten
für die ursprüngliche Vermessung, Grundstückskauf,
Erschliessung etc. weg.
D.h. ich fände es besser, wenn dabei nur
der Differenzbetrag zu bezahlen wäre.
- gpmfuchs - 27-05-2007
Dann sollten aber auch die Abrisskosten der alten Schienen berechnet werden. (die im moment wegfallen, wenn man upgradet).
Irgendwie muss es einen Malus geben wenn man nicht gleich das richtige Gleismaterial verwendet.
(Und um neue Vermessungen kommst du bei ner Geschwindigkeitserhöhrung auch nicht rum, weil du die Schienen entsprechend für die höheren Geschwindigkeiten schief legen musst, den Schotter austauschen musst den Untergrund mehr befestigen etc. das einzige was du dir sparst sind neue Gleistrassen)
Da finde ich das jetzige System realitischer, also ohne Abrisskosten dafür voller Preis, als eines was nur die Differenz draufschlägt.
Ich finde Nachlässe (vielleicht 20-40% der alten Kosten) wären ok, aber nicht so das es egal wird was man vorher dahin gebaut hat.
- HaJo4 - 27-05-2007
Zitat:Original von gpmfuchsEs kommen ja erst mit der Zeit neue Züge/Loks heraus,
Irgendwie muss es einen Malus geben wenn man nicht gleich das richtige Gleismaterial verwendet.
dito neue Industrien und Touristenmassen.
Insofern kann man gar nicht immer vorher wissen,
welcher Gleistyp dann später mal das optimale sein wird.
- The Transporter - 29-05-2007
Je nach Start-Jahr gibt es auch noch nicht alle, 1850 gibt es noch keine Hochgeschwindigkeitsgleise