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Wie Güter transportieren, wenn entspr. Fahrzeuge fehlen??? - bikearnie - 16-08-2007
Servus,
ich spiele Simutrans gern mit frühen Einführungsdaten (1900). Das bedeutet, dass nur Pferdekutschen in vier Varianten (Papier, Langholz, Stückgut, Schüttgut) zur Verfügung stehen.
Es gibt aber Industrien, deren Güter ich damit nicht transportieren kann, z.b.
a) Fleisch - Kuhstall erfordert Kühlwagen bzw. Milchwagen,
b) Stahl - habe Schütt- bzw. Stückguttransporter versucht, geht aber nicht
c) Raffinerie-Erzeugnisse - z.B. Öl
Allerdings habe ich noch nicht versucht, eine Eisenbahnlinie vom Kuhstall zu bauen, falls dort entsprechende Fahrzeuge vorhanden sind (macht nicht so richtig Sinn - oder?).
SimuTrans-Version: 99.14
Sollte die Frage früher schon mal gestellt sein - sorry, dann habe ich sie nicht gefunden.
Vielen Dank für Eure Hilfe.
bikearnie
- Wurzelgnom - 16-08-2007
Industrien haben leider keine Timeline.
Eisenbahnwagen sind eher verfügbar als Straßenfahrzeuge, aber auch nicht für jede Ware.
Das liegt zum einen an der technischen Entwicklung in der Realität, an der sich Simutrans orientiert. Zum anderen liegts an der Paksetgestaltung. Oder es fehlen schlicht die Fahrzeuggrafiken.
Um zu erfahren, was zur Verfügung steht hilft nur, ein Depot bauen und reinschauen.
- Anonymissimus - 23-08-2007
straßentransport ist weitgehend sinnlos im 19. jh, außer post und passagiere
nur eisenbahn und schiff, sofern ein passendes vorhanden, verwenden
im mainpak 64 gibts zb nen eisenbahn ölwagen ab 1837, die pakdatei kann man in andre paks reinkopieren um nen sehr frühen ölwagen zu haben....
- Wurzelgnom - 23-08-2007
Zitat:Original von Anonymissimus
...
im mainpak 64 gibts zb nen eisenbahn ölwagen ab 1837, die pakdatei kann man in andre paks reinkopieren um nen sehr frühen ölwagen zu haben....
Aber nur bei einem 64er Pakset. Das wären pak.japan, pak.german und pakHAJO.
Beim pak.german ist ein Zug-Transport möglich
Schüttgut ab 11.1835
Mineralöle ab 4.1850
Stückgut ab 5.1835
Nutzholz ab 11.1835
Stahl ab 1.1911
Auto ab 2.1922
Version 0.99.12 vorausgesetzt.
- Anonymissimus - 25-08-2007
Zitat:Original von Anonymissimusich hab mal versucht ne profitable kohlekutschenlinie zu bauen und es geht
straßentransport ist weitgehend sinnlos im 19. jh, außer post und passagiere
der gewinn steigt je größer die zurückgelegte strecke, bei zu kurzer strecke bringen die instandhaltunsgkosten die gesamtbilanz ins minus
irgendwo stand aber dass das einkommen steigt je kürzer die zurückgelegte strecke ist !??
- whoami - 25-08-2007
Zitat:Original von AnonymissimusJein. Die Kosten des Fahrzeugs werden nach tatsächlich passierten Kacheln berechnet, d.h. Umwege verursachen höhere Kosten.
irgendwo stand aber dass das einkommen steigt je kürzer die zurückgelegte strecke ist !??
Der Erlös geht nach Entfernung zwischen den Halten.
Also ist der kürzere Weg profitabler.
- Wurzelgnom - 25-08-2007
Umwege reduzieren auch die Einnahmen.
Die höchsten Einnahmen gibs beim kürzesten Weg zwischen Start und Ziel.
Die geringsten Einnahmen sind wohl 1/8 der höchsten Einnahmen. Wird also durch Umwege die 1/8-Grenze unterschritten, dann gibs trotzdem 1/8 Einnahmen.
Das Ganze wird dann noch durch den Geschwindigkeitsbonus (sofern vorhanden) beeinflusst. Der kann allerdings ins Minus gehen, wenn ein Fahrzeug zu langsam wird.
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Das die Einnahmen bei Größeren Entfernungen steigen ist ganz normal.
Einnahmen Feld - Instandhaltung Feld - (Betriebskosten Fahrzeug * 2) = Feld-Gewinn
20 x Feld-Gewinn ist nun mal mehr als 10x Feld-Gewinn
Der Feld-Gewinn kann negativ sein, wenn die Instandhaltungskosten des Fahrweges höher sind, als der Fahrzeug-Gewinn.
Nun ist soviel Gewinn erforderlich, um die Stationen und ein Depot mit zu finanzieren.
Zusätzliche Fahrzeuge erhöhen auch den Gewinn, da bei diesen nur noch gilt
Einnahmen Feld - (Betriebskosten Fahrzeug * 2)
Bei Zügen gilt dies ab dem 3. Zug. Der 2. Zug muss den 2gl. Streckenausbau finanzieren.
- Anonymissimus - 25-08-2007
Zitat:Original von whoamigerechnet in luftlinie meinst du ?
Der Erlös geht nach Entfernung zwischen den Halten.
fährt man stattdessen in nem halbkreis bleiben dann einnahmen gleich, aber instandhaltung und betriebskosten steigen...
Zitat:Original von FrankPwas genau ist hier ein feld, und wo kommt der 2er her ?
Einnahmen Feld - Instandhaltung Feld - (Betriebskosten Fahrzeug * 2) = Feld-Gewinn
- Wurzelgnom - 25-08-2007
Zitat:Original von AnonymissimusNein. Die Einnahmen nehmen mit größer werdenden Umweg ab.
Zitat:Original von whoamigerechnet in luftlinie meinst du ?
Der Erlös geht nach Entfernung zwischen den Halten.
fährt man stattdessen in nem halbkreis bleiben dann einnahmen gleich, aber instandhaltung und betriebskosten steigen...
Zitat:Zitat:Original von FrankPwas genau ist hier ein feld, und wo kommt der 2er her ?
Einnahmen Feld - Instandhaltung Feld - (Betriebskosten Fahrzeug * 2) = Feld-Gewinn
Ein Feld ist eine Fliese. Eine Kachel. Ein Quadrat auf der Karte.
Der 2er schließt die leere Rückfahrt beim Güterverkehr ein.
- DirrrtyDirk - 25-08-2007
Zitat:Original von FrankP
Zitat:Original von AnonymissimusNein. Die Einnahmen nehmen mit größer werdenden Umweg ab.
fährt man stattdessen in nem halbkreis bleiben dann einnahmen gleich, aber instandhaltung und betriebskosten steigen...
Äh... das ist doch das gleiche. Man bekommt am Ende weniger raus, weil die Passagiere zwar den gleichen Preis bezahlen wie wenn man direkt fährt, aber die Kosten sind natürlich höher, daher kommt am Ende weniger dabei raus.
Nur benutzt der eine von Euch das Wort "Einnahmen" vor Abzug der Kosten, der andere benutzt es fürs Ergebnis nach der Verrechnung.