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Szenario "train-tycoon" - Papiertransport - HaJo4 - 03-11-2008
In den Szenarien bei 0.100.0 liegen die Papiermühle und die Druckerei
dicht nebeneinander.
Ich habe den Eindruck, dass man hier keinen profitablen Transport aufbauen
kann (mit Papier-Zug Verlust, mit LKW nur minimale Gewinne).
Daher habe ich einfach die Haltestelle der Papiermühle soweit ausgedehnt,
bis sie die Druckerei mit einschliesst, sodass das Papier 'automatisch' in die
Druckerei transportiert wird.
Gibt es da eine bessere / gewinnträchtigere Möglichkeit ?
Ausserdem: wie wird eigentlich die Entfernung für einen Transport berechnet ?
Zwischen den Koordinaten von Absender und Empfänger, oder deren Haltestellen,
bzw. welchen Punkten davon (Mitte/nächstgelegen zur Gegenstation),
Luftlinie oder entlang der Verbindungsstrecke ?
D.h. könnte es etwas bringen, z.B. die Haltestellen soweit voneinander
entfernt zu bauen wie nur möglich ?
- The Transporter - 03-11-2008
Ich habe früher immer so kurz wie möglich gebaut, und dadurch viel Geld verschenkt. Der Bahnhof lag dabei so vor der Fabrik, das das Einzugsgebiet die Fabrik mit 1 Feld erreicht hat, siehe Bild 1.Einnahne hier 1045,71
Jetzt lege ich den Bahnhof soweit möglich hinter die Fabrik wie es geht, damit noch 1 Feld der Station die Fabrik erreicht (Bild 2). Einnahme dabei 1650,40
RE: Szenario "train-tycoon" - Papiertransport - 3+4i - 03-11-2008
Zitat:Original von HaJo4Die Luftlinie zwischen den Stationen (x+y). Also wie The Transporter schon angedeutet hat, liegen die Stationen weiter auseinander, gibt's mehr Geld.
Ausserdem: wie wird eigentlich die Entfernung für einen Transport berechnet ?
- Mab - 03-11-2008
Ausbezahlt wird, soweit ich weiß, von Stationsmitte zu Stationsmitte (physikalisch: der Schwerpunkt aller Bahnsteigkästchen - inkl. aller Stationsgebäude, Schiffsanleger, Bushaltestellen, ...) einer kompletten Station.
- prissi - 04-11-2008
Ausgazahl wird die Differenz zwischen Start- und Endpunkt des Wagens.
- whoami - 05-11-2008
Geht es um Pak64? Wenn ja, dann siehe auch Pak64: Papier per Zug unrentabel.
Die Bahnhöfe auseinanderzuziehen hilft nicht, wenn schon die Wegekosten des Waggons zu hoch ausfallen im Vergleich zum Erlös.