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Bayer. Ostbahn Gattung A (P) - aafgjklafgljkagb - 29-07-2011
Oben genannte Lok wird schon 1871 ausgeführt obwohl es die schnellste (90 km/h) und die stärkste (78 kW x 3,19 Übersetzung) zu iher Zeit ist.
Macht irgendwie nicht so viel Sinn... ^^
- The Transporter - 29-07-2011
Macht insofern schon Sinn, da 1869/1871 alle vorhandenen Loks massiv umgebaut wurden. Dadurch hat sich dann auch die Bezeichnung geändert. Sind also original Daten.
- aafgjklafgljkagb - 29-07-2011
Ach so, also müsste ich theoretisch alle Züge für 5 Jahre ins Depot schicken ^^... xD
Aber gut, dann ist es also gewollt.
RE: Bayer. Ostbahn Gattung A (P) - Wurzelgnom - 30-07-2011
Zitat:Original von Pati
Oben genannte Lok wird schon 1871 ausgeführt obwohl es die schnellste (90 km/h) und die stärkste (78 kW x 3,19 Übersetzung) zu iher Zeit ist.
Macht irgendwie nicht so viel Sinn... ^^
doch macht sinn, nämlich das sich jemand mal dran setzt und eine weitere Lok für diesen Zeitraum erstellt
eine meiner Strategien war eben, Lücken zu belassen um Leute dazu zu bewegen mal was passendes zu erstellen
Das dumme dabei ist halt, das es über Jahre keine Beiträge gab, die diese Lücken schließen.
Andererseits sind die Daten orginalbezogen im pak64.german.
- a0001 - 06-08-2011
Guten Tag
Welche Firma hat damals die Bayer. Ostbahn Gattung A (P) gebaut ?
Habe darüber keine Info parad!
- The Transporter - 06-08-2011
Hergestellt von Maffei, 1869/71 in der "Centralwerkstätte Regensburg" umgebaut.
- a0001 - 06-08-2011
Die Bayer. Ostbahn Gattung A (P) wurde von Maffei gebaut?
O Je! Dann ist der umbau von Einer Bayer. Ostbahn Gattung A (P) in eine
Andere Lokbaureihe Ein Fehlschlag gewessen!
- The Transporter - 06-08-2011
Zitat:O Je! Dann ist der umbau von Einer Bayer. Ostbahn Gattung A (P) in eine Andere Lokbaureihe Ein Fehlschlag gewessen!Warum?
- a0001 - 07-08-2011
Umbauten von Dampfloks wurde von Lokbauer nicht gerne gesehen.
Denn Eisenbahngesellschaften wurde bei der Auslieferungen von Loks
nur Abgespeckte Baupläne Mitgegeben damit nur das Instandhaltung möglich
war.
Für das Umbauen einer Lok auf einen Anderen Baureihe hätte mann
Aber die Orginalbauplänen gebraucht.
Die wurden Aber gern vor den Bahngeschellschaften versteckt da mit
Bahngesellschaften nicht selbst in den Lokbau einsteigen konnten.
Das hat mir ein Musemseisenbahner bei einen Tag der Offen Tür erzählt.
Ausderdem War Maffei auch ein WaffefenSystemhersteller.
Habe es mit google bestädtig gekriegt
Gab es einen Krieg dann War der Lokbau nicht möglich!
- The Transporter - 07-08-2011
Die Frage war aber: warum war der Umbau ein Fehlschlag?