Pak64: Papier per Zug unrentabel

[whoami]

Ich komme schon seit vielen ST-Versionen (zuletzt rev.1994, Pak64 rev.93) mit dem Papiertransport per Zug (z.B. um das Jahr 1930, auch 1940) generell massiv in die roten Zahlen, aber das Holz für die Papierfabrik ist ein hervorragendes Geschäft. (Beides mit gleich starken und schnellen Zügen.) Rohstoffe sollten eigentlich weniger bringen als höhere Produkte.

Wagon für Papier ("Papierwagen" alias "VT Wien Papierrollenwagen", 1,85c/km): Zuladung 12 Einheiten (Rollen) zu je 2,5t + 24t Leergewicht macht 54t. (Der kleine LKW mit Anhänger kann mehr aufnehmen.)

Der gleich schnelle (130km/h) Holzwagon ("VT Wien Rungenwagen Bretter", 7,2c/km) bietet: 42t Zuladung (49 Einheiten zu je 0,85t ?) + 19t Leergewicht macht 61t.
(Das Gewicht pro Einheit stammt aus der Warenliste.)

Man braucht beim Papier viel mehr Lokleistung pro Einheit als beim Holz, wo die Einheit auch deutlich leichter ist, und mehr Erlös bringt (z.B. 0,62 gegen 0,40 -> Erlös pro Tonne und Kilometer 0,16 (Papier) gegen 0,73 (Holz)).

Entschuldigung, falls ich zu vorgerückter Stunde Blödsinn gerechnet habe.

[prissi]

Also es gibt keinen Grund, warum der Erlös beim Papier höher sein muss; schließlich braucht Papier eigentlich eine Witterungsabdeckung usw. sodass der Gewinn der *Transportunternehmer* doch geringer als für Holz sein kann, was extra aus dem Wald über Feldwege und Spezialgütergleise nur für Holztransport herangeschafft werden muss.

Prinzipiell sollte auch Papiertransport rentabel sein. Aber ich durch den Wegfall einiger Lokomotiven bzw. die Änderung des Speedbonus bin ich gerade am neu ausbalancieren.

[whoami]

Dann müsste der Papierwagen eigentlich teurer im Betrieb sein, aber die Erlöse für Papier auch höher (egal ob Monopol oder Markt), sonst transportiert das halt niemand.

Wie wäre es mit dem Deckungsbeitrag pro zu ziehender Tonne (inkl. Wagon-Leergewicht) und pro Kachel/Kilometer, das ist dann unabhängig vom Zugfahrzeug. Das müsste m.E. so aussehen:

Deckungsbeitrag_pro_Tonnenkilometer = ( Stückzahl * Stückerlös(Geschwindigkeit) - Kilometerkosten ) / ( Stückzahl * Stückgewicht + Leergewicht )

Stückzahl = Stückzahl_maximal * Auslastung
Die Kosten für die notwendige Bahnhofslänge kann man nicht einbauen, ohne dass die Formal adipös wird.

Mit der Höchstgeschwindigkeit der Wagons (130 km/h) und 50% Auslastung also (in Credits/t/km):
Papierwagon: (0,5*12*0,49-1,85) /(0,5*12*2,5+24)=1,09/39=0,0279...
Holzwagon: (0,5*49*0,68-7,20)/(0,5*49*0,85+19)=9,46/39,825=0,2375...
Also Faktor 8,5 trotz des höheren Geschw.-Bonus für Papier. (Denk- und Tippfehler sind wie üblich nicht ausgeschlossen),

Bei der Umrechnung von Holzeinheiten (je 850kg) in Tonnen gibt es Rundungsabweichungen - werden die im Spiel nur nicht dargestellt, oder habe ich das ganz falsch verstanden, und der Faktor wird gar nicht für die Kapazität/Beladung verwendet?

[prissi]

Wieso: Das Papier muss transportiert werden, sonst geht die ganze Kette nicht. Einige Ketten haben eher verlustbehaftete Einkommen. Das ist so gewollt.

Außerdem macht Papier pro Wagen ca. 0.62 ct Gewiin bei 60km/h pro Wagen, gerechnet hin- und Rückweg. Mit einer vernüftigen Lok, z.B. der BB110 oder der P8 sollten sich Gewinne erzielen lassen (wenn auch nur knapp).

Wird aber eh überarbeitet. Eine ähnliche Formel wird intern eh benutzt. Der Wagen ist aber neu dabei und Schreibfehler sind nicht ausgeschlossen.

[Gotthardlok]

Einige Anregungen:

- Speedbonus bei Gütern soll eher gering sein (max. 8% in Schritten von 2% z.B,). Vorschlag:
-- Schüttgüter generell 0%;
-- Öl, Benzin 0%;
-- Holz 0%, Bretter 2%;
-- Zement 0%, Kunststoffgranulat 2%;
-- Autos 4%;
-- Stahl 2%;
-- Betonplatten 0%, Möbel 4%;
-- Chemikalien 2%, Medikamente 6%;
-- Papier 2%, Druckfarben 4%, Bücher 6%;

Papiertransport (ebenso Betonplatten) macht zu gleichen Konditionen auch als Stückgut (kleinere Rollen à 600kg) Verlust, wobei es dann vorkommen kann, dass es bestehende Kapazitäten auffüllt => Keine Zusatzkosten.

Bei Holz könnte man das Mass Ster verwenden (ist eigentlich ein Kubikmeter).

@prissi: Darf ich Deine bisherigen Kalkulationen einmal begutachten?

[prissi]

Liegt im SVN: http://simutrans.svn.sourceforge.net/vie...4/vehicle/

Cars.xls (sollte aber OpenOffice öffnen, ist ohne Makros oder so).

[aafgjklafgljkagb]

Veraltet