mein Ziel ist nicht für jeden Zug der holt ein Gleis zur Verfügung zu stellen.
Das klingt ja nicht so schwer.
Die zwei oberen Züge gehören zu einer Linie. Diese nutzt das obere Gleis.
Es ist kein Auswahlsignal vorhanden. Der unten wartende Zug gehört zu einer zweiten Linie, diese nutzt das untere Bahnhofsgleis. Nun das Problem, warum fährt der untere Zug, am Bildrand, nicht ins freie Gleis ein?
Der möchte auch das (besetzte) Gleis nutzen, weil da weniger Kurven drin sind.
Die bestimmen ihre Route immer vom letzten Haltepunkt aus und sind danach nicht sehr flexibel.
Du hast folgende Möglichkeiten:
Setze einen Wegpunkt über das andere Gleis (ich vermute aber, du willst das auch für den Rückweg nutzen).
Oder arbeite mit einem Einfahrtssignal, wahrscheinlich in Verbindung mit einem dritten Bahnhofsgleis. Wenn zwei Linien den Bahnhof nutzen und auch oft darin warten, solltest du hier nicht so geizig sein.
Ich würde dann auch die Strecke auf komlplett zweigleisig ausbauen.
Zitat:Nur zur Sicherheit, der direkt vorm Bahnhof wartet soll da auch warten. Es dreht sich um den am Bildrand.
Ich glaube, das war mir schon klar, der wartet darauf dass sein Freund verschwindet.
Zitat:Mit der Erklärung gebe ich mich nicht zu frieden. Das freie Gleis steht in der Linie, und es ist kein Auswahlsignal vorhanden. UUnd, der Weg ist frei.
Ich habe mich schon früh mit diesen Probleme arragiert und meinen Baustil angepasst. Die Züge sind da sehr störrisch und wollen oft ihren Lieblingsweg nehmen.
Aber ich habe noch einen Tipp für dich.
Setze einen Wegpunkt genau an die Stelle, an der der Zug gerade wartet (vor dem Signal).
Immer wenn er hier ankommt, prüft er die mögliche Route, und wird dann möglicherweise das freie Gleis wählen.
Nachtrag: Ich habe gerade mal bei mir geguckt. Da hat der Bahnhof vier Gleise.
Sind es nur die 3 Züge, oder sind da noch mehr im Spiel?
Zweigleisiger Ausbau ist ohne ein Auswahlsignal bzw. einem 3. Bahnsteig uninteressant. Bei 3 Gleise im Bhf und 3 Zügen müßte jedem Zug ein Gleis fest zugeordnet sein.
Setz doch mal zwischen der Abzweigung und dem wartenden Zug noch ein Signal.
Ansonsten den Bhf zweigleisig lassen, die Strecke zweigleisig ausbauen und mit Richtungssignalen und einem Auswahlsignal vor dem Bhf ausbauen.
Kannst du mal versuchen, das linke Gleis bis zur Kurve runterzuziehen, damit der Zug zwei Kurven weniger zu fahren hat? Würde mich interessieren, ob es dann geht.
Am Rande: Respekt für die Kreativität bei diesem Problem
Ich würde dir noch einen anderen Tipp geben, weil ich natürlich die Karte und den entsprechenden Bahnhof kenne.
Ich würde die beiden Bahnhöfe komplett trennen (zumindest die Anfahrtswege
Die zwei Holzlinien, die diese Bahnhöfe bedienen, lassen sich nicht einfach steuern, ohne dass sie eine Zeitlang am Bahnhof warten müssen, wegen Lagerüberfüllung.
Ohne dass sie sich dabei in die Quere kommen, ist das auch überhaupt nicht schlimm.
Bei mir fahren auf der längeren der beiden Linien 18 Züge, ich weiß ja nicht wie das bei dir ist, aber ich möchte nicht, dass die warten müssen, weil die andere Linie nicht laden darf.
Zitat:Da ich die Karte auch kenne...wieso müssen da überhaupt zwei Linien halten...
Also, bei mir halten da drei Linien.
Du musst ja wohl zwei Kohlegruben mit Holz beliefern.
Wenn das bei dir eine Linie macht, hat das zwei Nachteile:
1. Das Problem mit den Überkapazitäten ist so weiter akut.
2. Die Gruben würden gleichmäßig mit Holz versorgt, was nicht klug ist, da du mit der entfernteren die große Kohle machst.
Theoretisch kannst du die Linien auch so einstellen, dass sie ununterbrochen im richtigen Timing versorgen, habe ich bei der langen gemacht - allerdings dürften sie sich dafür erst recht nicht in die Quere kommen, bei der kurzen hatte ich aber keine Lust dazu, weil die Mühe nicht lohnt, denn es macht überhaupt nichts, wenn die Züge da ab und zu stehen, sie dürfen nur der anderen Linie nicht in die Quere kommen.
Und willkommen im XC-Thread
Naja, solange kein Strom da ist, wird genug Holz für beide Gruben erzeugt, die zusammen nicht das Kraftwerk auslasten, daher wird Holz zur Grube geliefert, dort zum Kraftwerk, dort zu einem Hafen, von dort zur anderen Grube
