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03-03-2013, Sunday-00:57:39
Nein, aber die 103 (zumindest in pak64) ist viel teurer pro km als eine gleichstarke Güterzuglok, weil sie mit Passagierwagen (dank Speedbonus) auch viel mehr Gewinn einspielt.
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05-03-2013, Tuesday-09:48:40
Es gibt einen Punkt an dem Constraint-Gruppen sehr nützlich wären: Sattelzüge.
Im Moment ist es so dass man beim Hinzufügen eines neuen Aufliegers alle Zugmaschinen anpassen muss und umgekehrt. Da wäre es sehr nützlich wenn man Zugmaschinen einen Eintrag "ConstraintGroup=Zugmaschine" und "ConstraintGroup.Next=Auflieger" geben könnte.
Ähnliches wäre dann bei Passagierwaggons:
ConstraintGroup.Prev=Passagierlok
ConstraintGroup.Prev=Passagierwaggon
ConstraintGroup.Prev=Steuerwagen
ConstraintGroup.Next=Passagierwaggon
ConstraintGroup.Next=Passagierlok
Passagierloks ohne Fernsteuermöglichkeit hätten dann
ConstraintGroup.Prev=none (Oder was auch immer der Parameter für "darf nichts davor" ist)
ConstraintGroup.Next=Passagierwaggon
ConstraintGroup.Next=Passagierlok (für Doppeltraktion)
Passagierloks mit Fernsteuerung würde dann erlaubt werden, dass vor ihnen Steuerwagen, Waggons oder andere Passagierloks fahren.
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08-03-2013, Friday-22:31:23
Das wäre im Prinzip das, was man bräuchte. Gruppen von Waggons und Triebfahrzeugen zu definieren, würde die Handhabung des constraint-Parameters deutlich erleichtern.
Einfacher als die Einsatzart (Passagier- vs. Güterloks) zu unterscheiden, wäre in einem ersten Schritt die Antriebsart, denn die ist bereits definiert. Für andere Gruppen müssten erst noch Parameter für die Datendateien geschaffen werden.
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24-03-2013, Sunday-21:25:54
Hallo Alle
Darf ich euch ein paar alte Bilder von Zugbildungen von damals hier zeigen?
:!: Mein Festnetz Internet ist leider etwas langsam. :!:
:!: Deshalb werde ich gelegendlich Eine Simutranspause machen. :!:
:!: Um dann am Meine Simutransprojekte arbeiteten und neu Ordnen zu Können! :!: