Zukunft pak.german

[The Transporter]

Die Motivation für ein eigenes Grafikset ist ganz einfach. Man möchte was abseits vom Mainstream anbieten, sich von den anderen abheben. Bei den Regoisets kommt noch der Faktor der Lokalität dazu. Man möchte die eigene oder eine bestimme Region besser vertreten.

Mir geht es primär darum, diese immense Summe an Arbeit,
die im Netz rumfliegt, angemessen zu würdigen, und da, wo es mit vertretbarem
Aufwand geht, sinnvoll zu nutzen.

Ich glaube nicht, das ein großes Standardset zu einer Würdigung der Arbeiten führt, eher im Gegenteil. Im großen Topf geht vieles unter.

"Dann kommt der eigentliche Aufwand, die ganzen Daten zu sichten,
auszuwählen und dann anzupassen."

Ich glaube Du hast den Satz missverstanden. Ich versuche daher mal erklären.
sichten, bedeutet:Nach einer großen Einigung, alles durch zu gehen, um alle Objekte und Duplikate sowie unnötige Objeke zu erfassen.
auswählen, ist dann: die Entscheidung zu treffen, was im neuen Standardset nicht mehr zu suchen hat, unnötige Objekte zu entfernen, und bei Duplikaten eine Entscheidung zu treffen, welche rausfliegen. Es ist dann nicht einfach die Entscheidung zu treffen, von welcher Ersteller das/ die Werk(e) nicht mehr weiterverwendet werden.
anpassen, bedeutet: Alle im Set verbeibenden Objekte auf einen einheitlichen Standard zu bringen, dazu zählt auch, das für alle Objektgruppen eine einheitliche dat verwendet wird. Eine einheitliche dat bedeutet wiederum, das die Parameter immer in der selben Reihenfolge stehen, Grund dafür ist eine bessere Übersicht, bei der Bearbeitung.

Aber sagt mal, sehe ich das richtig: Nachbereitung ist normalerweise weniger Arbeit als komlpett neu machen?

Wieviel Zeit eine Nachbearbeitung beansprucht, ist immer von der einzelnen Grafik abhängig. Ich hab beim pak128.german ein paar der Lokomotiven nachbearbeitet, bei manchen waren es nur 10-15 Min., bei anderen mehrere Stunden. Da wäre eine komplett neu erstelle (gerenderte) Lok vermutlich schneller erstellt worden, als meine Pixelarbeit.

Als Projektleiter haben hier nur wenige genug Erfahrung.

Da kann ich Dir nur zustimmen. Die wenigsten wissen, was da alles dahintersteckt.

Gleiche Fahrzeugausrichtung und gleiche Güter und Industrienamen wäre vermutlich keine schlechte Idee."

Gleiche Fahrzeugausrichtung bedeutet in erster Linie die selben Fahrwege zu verwenden, also gleiche Spurweite, Spurlage und Fahrzeuglängen. Gleiche Güter dürfte klar sein. selben Namen, Gewichte, Transporteinheiten und Preise. Bei den Industrien sind da halt einheitliche Zulieferer, Abnehmer und Warenzusammensetzungen angesagt. Produktion und Verbauch von Waren sollten auch zusammenpassen.