03-08-2017, Thursday-18:54:24
Thema Lerneffekt beim Spielen:
Ich habe inzwischen alle relevanten Städte Deutschlands auf der Karte platziert, insgesamt 161 Stück.
Dabei ist mir aufgefallen: alle Städte liegen an schiffbaren Flüssen.
Auch alle großen Fabriken liegen an schiffbaren Flüssen.
Ausnahme Leibzig, das liegt aber an meiner Karte. In der von mir verwendeter Karte fehlt die Weiße Elster.
Ausnahme München, die Isar gilt als nicht schiffbar, aber es war doch Warentransport auf der Isar. Allerdings nur in einer Richtung und mit Flößen. In Mittenwald wurden Stämme, die als Bauholz bestimmt waren, zu Flößen zusammengebunden und mit Waren für München beladen. In München wurden dann hochwertigere Produkte auf die Flöße geladen für Deggendorf und weiter nach Österreich, Wien Budapest. Zurück ging es dann zu Fuß mit dem Verkaufserlös normal in Form von Geld im Rucksack. Das heutige Deutsche Museum steht auf der Kohleninsel mitten in der Isar. Dort wurde Kohle von den Flößen ausgeladen, gelagert und in die Stadt verkauft.
In meiner Karte ist die Isar so wie alle anderen Flüsse schiffbar. Damit ist im Spiel, Personenverkehr von jeder Stadt zu jeder anderen Stadt ab 1800 möglich. Innerhalb der Städte vom jeweiligen Stadtbezirk mit Postkutschen zum jeweiligen Hafen. Leider sind die Betriebskosten der Postkutschen noch immer fehlerhaft. Bei sparsamen Einsatz aber mit Gewinnen aus dem Gütertransport subventionierbar.
Durch Stecknitzkanal und Ludwigkanal ist wirklich jede Stadt in Deutschland von jeder anderen Stadt per Schiff erreichbar, wenn auch zum Teil über große Umwege. Das hätte ich nicht gedacht.
Und daß wirklich jede Stadt an einem mehr oder weniger schiffbaren Fluss liegt. Oder kennt jemand Ausnahmen?
Ich habe inzwischen alle relevanten Städte Deutschlands auf der Karte platziert, insgesamt 161 Stück.
Dabei ist mir aufgefallen: alle Städte liegen an schiffbaren Flüssen.
Auch alle großen Fabriken liegen an schiffbaren Flüssen.
Ausnahme Leibzig, das liegt aber an meiner Karte. In der von mir verwendeter Karte fehlt die Weiße Elster.
Ausnahme München, die Isar gilt als nicht schiffbar, aber es war doch Warentransport auf der Isar. Allerdings nur in einer Richtung und mit Flößen. In Mittenwald wurden Stämme, die als Bauholz bestimmt waren, zu Flößen zusammengebunden und mit Waren für München beladen. In München wurden dann hochwertigere Produkte auf die Flöße geladen für Deggendorf und weiter nach Österreich, Wien Budapest. Zurück ging es dann zu Fuß mit dem Verkaufserlös normal in Form von Geld im Rucksack. Das heutige Deutsche Museum steht auf der Kohleninsel mitten in der Isar. Dort wurde Kohle von den Flößen ausgeladen, gelagert und in die Stadt verkauft.
In meiner Karte ist die Isar so wie alle anderen Flüsse schiffbar. Damit ist im Spiel, Personenverkehr von jeder Stadt zu jeder anderen Stadt ab 1800 möglich. Innerhalb der Städte vom jeweiligen Stadtbezirk mit Postkutschen zum jeweiligen Hafen. Leider sind die Betriebskosten der Postkutschen noch immer fehlerhaft. Bei sparsamen Einsatz aber mit Gewinnen aus dem Gütertransport subventionierbar.
Durch Stecknitzkanal und Ludwigkanal ist wirklich jede Stadt in Deutschland von jeder anderen Stadt per Schiff erreichbar, wenn auch zum Teil über große Umwege. Das hätte ich nicht gedacht.
Und daß wirklich jede Stadt an einem mehr oder weniger schiffbaren Fluss liegt. Oder kennt jemand Ausnahmen?