14-01-2018, Sunday-16:53:48
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14-01-2018, Sunday-16:58:04 von Geotrans.)
Sim am Sonntag meldet:
Die Syker Straßenbahn Gesellschaft (SSG) stellt ihre bisherige Ringlinie 1 ein und ersetzt diese durch die Linien 1 - 4 (Siehe auch Übersichtsplan). Notwendig sei dieser Schritt geworden da durch entsprechende Passagen des Allgemeinen Beförderungsgesetzes für Personen und Waren (AlBeP). Laut SSG ist es nicht möglich diese Linie wirtschaftlich zu betreiben da es den Fahrgästen möglich ist bei für sie unnötigen Umwegen der entsprechenden Linienfürungl aut AlBeP, Absatz pay_for_total_distance, eine Entschädigung zu verlangen. Im übrigen werben einige Taxifahrer schon seit längerem damit, ihr Weg sei kürzer als die Luftlinie. Außerdem betont die SSG, daß man auf diese Weise auch das seit langem bemängelte Kapazitätsproblem lösen möchte, da sich die Kapazität des SSG Netzes sich so vervierfacht habe. Der Bund der reumütigen Steuersünder (BrS) kritisiert hingegen das sich die Kosten auch vervierfacht hätten und diese Kapazität garnicht benötigt wird. In diesem Zusammenhang weist die SSG darauf hin, daß sich bei der Inbetriebnahme der längst Angekündigten Fernverbindung von Syke an die nahe gelegene Metropolregion Mühlhausen / Nettetal die Fahrgastzahlen wahrscheinlich drastisch erhöhen werden. Oma Putzmunter ist hingegen von dem neuen Liniennetz noch völlig überfordert. Früher war es so einfach sagt sie. Man ging zur Haltestelle, wartete auf die nächste Bahn und blieb solange sitzen bis die gewünschte Haltestelle angesagt wurde. Die neue Linienführung hingegen halte sie für Lebensgefährlich, das erste mal nach der Fahrplanumstellung sei sie beinahe von einer Bahn überfahren worden, da sie gerade in die andere Richtung nach der nächsten Bahn Ausschau gehalten habe. Außerdem seien jetzt ihre beliebten sonntäglichen Kaffeefahrten mit ihren Bekannten die über das gesamte Syker Stadtgebiet verteilt wohnen nicht mehr möglich. Früher sei man einfach Sonntagmittag in die Bahn gestiegen und nach einigen Runden sei die Gesellschaft komplett gewesen und beim Aussteigen habe man meistens noch einen größeren Geldbetrag für unnütz zurückgelegte Strecken ausbezahlt bekommen.
Die Syker Straßenbahn Gesellschaft (SSG) stellt ihre bisherige Ringlinie 1 ein und ersetzt diese durch die Linien 1 - 4 (Siehe auch Übersichtsplan). Notwendig sei dieser Schritt geworden da durch entsprechende Passagen des Allgemeinen Beförderungsgesetzes für Personen und Waren (AlBeP). Laut SSG ist es nicht möglich diese Linie wirtschaftlich zu betreiben da es den Fahrgästen möglich ist bei für sie unnötigen Umwegen der entsprechenden Linienfürungl aut AlBeP, Absatz pay_for_total_distance, eine Entschädigung zu verlangen. Im übrigen werben einige Taxifahrer schon seit längerem damit, ihr Weg sei kürzer als die Luftlinie. Außerdem betont die SSG, daß man auf diese Weise auch das seit langem bemängelte Kapazitätsproblem lösen möchte, da sich die Kapazität des SSG Netzes sich so vervierfacht habe. Der Bund der reumütigen Steuersünder (BrS) kritisiert hingegen das sich die Kosten auch vervierfacht hätten und diese Kapazität garnicht benötigt wird. In diesem Zusammenhang weist die SSG darauf hin, daß sich bei der Inbetriebnahme der längst Angekündigten Fernverbindung von Syke an die nahe gelegene Metropolregion Mühlhausen / Nettetal die Fahrgastzahlen wahrscheinlich drastisch erhöhen werden. Oma Putzmunter ist hingegen von dem neuen Liniennetz noch völlig überfordert. Früher war es so einfach sagt sie. Man ging zur Haltestelle, wartete auf die nächste Bahn und blieb solange sitzen bis die gewünschte Haltestelle angesagt wurde. Die neue Linienführung hingegen halte sie für Lebensgefährlich, das erste mal nach der Fahrplanumstellung sei sie beinahe von einer Bahn überfahren worden, da sie gerade in die andere Richtung nach der nächsten Bahn Ausschau gehalten habe. Außerdem seien jetzt ihre beliebten sonntäglichen Kaffeefahrten mit ihren Bekannten die über das gesamte Syker Stadtgebiet verteilt wohnen nicht mehr möglich. Früher sei man einfach Sonntagmittag in die Bahn gestiegen und nach einigen Runden sei die Gesellschaft komplett gewesen und beim Aussteigen habe man meistens noch einen größeren Geldbetrag für unnütz zurückgelegte Strecken ausbezahlt bekommen.
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