09-06-2006, Friday-13:31:33
Ich bin da ein praktischer Mensch... zumindest glaube ich das. Ich versuche oft, Netze zusammenzulegen und deren Fahrzeuge zu verknüpfen, so dass die Fahrzeuge jeweils unterschiedlich lange unterwegs sind. Das hat den Vorteil, dass man sich nicht um Mindestbeladung etc. kümmern muss und die Fahrzeuge nicht dauernd direkt hintereinander fahren. Ansonsten hat sich das System von Verstärkern, die nicht die gesamte Strecke fahren, Langläufern, die alles bedienen, und Expresszügen, die oft durchfahren, bewährt.
http://www.bahnplan.de <- Hier plant man Umläufe und Fahrpläne. Schau's dir doch mal an!