29-06-2006, Thursday-23:00:33
Möchte nochmals auf das Beispiel 2 von gpmfuchs eingehen:
Aus Erfahrung habe ich mir folgende Regel gegeben (Für Cauchykriterium als zu beweisender Satz?):
Zwiegt von einer (frequentierten) zweigleisigen Strecke eine Strecke ab, und verkehren auf dieser mehr als 2 Züge, muss die abzweigende Strecke im Anschluss an die andere ebenfalls ein Stück weit (Block mit Zuglänge) zweigleisig sein, ohne dass es zu deadlocks kommt.
Ist das ganze nur eine Gabelung (Züge aus einer Richtung fahren in zwei verschiedene weiter), lässt sich das ganze problemlos kreuzungsfrei und ohne Zwei-Block-Signale abwickeln, wenn man das gerade Gleis auf der Abzweigungsseite durch eine Brücke ersetzt.
Fahrstrassenreservation? Immer dafür!
Aus Erfahrung habe ich mir folgende Regel gegeben (Für Cauchykriterium als zu beweisender Satz?):
Zwiegt von einer (frequentierten) zweigleisigen Strecke eine Strecke ab, und verkehren auf dieser mehr als 2 Züge, muss die abzweigende Strecke im Anschluss an die andere ebenfalls ein Stück weit (Block mit Zuglänge) zweigleisig sein, ohne dass es zu deadlocks kommt.
Ist das ganze nur eine Gabelung (Züge aus einer Richtung fahren in zwei verschiedene weiter), lässt sich das ganze problemlos kreuzungsfrei und ohne Zwei-Block-Signale abwickeln, wenn man das gerade Gleis auf der Abzweigungsseite durch eine Brücke ersetzt.
Fahrstrassenreservation? Immer dafür!