08-10-2006, Sunday-20:24:13
Bei mir verlaufen alle innerstädtischen Buslinien kreis- oder besser blattförmig,
wobei sich die Stiele im Busbahnhof treffen.
Ansonsten sind die Linien strikt getrennt.
Dein Problem klingt nach einer Stadt-zu-Stadt Verbindung.
Das löse ich so:
Start und Zielpunkt sind die jeweiligen Busbahbhöfe.
Dazwischenliegende Haltestellen werden nicht angefahren.
Diese übernehmen die Stadt- bzw. Landlinien.
Es werden mindestesten 2 Linien eingerichtet:
Bus Stadt A 100% - Stadt B
Bus Stadt B 100% - Stadt A
Die Busse können auch mit Postanhänger versehen werden.
Besser aber, man richtet auch 2 Postlinien ein.
Die Busbahnhöfe sollten groß genug sein, min. 8 Haltebuchten.
Der Busbahnhof sollte nur eine Zufahrt haben,
und darin muss ein Wahlschild stehen.
Der Busbahnhof sollte dort am Stadtrand stehen,
wo später der Bahnhof hinkommt.
wobei sich die Stiele im Busbahnhof treffen.
Ansonsten sind die Linien strikt getrennt.
Dein Problem klingt nach einer Stadt-zu-Stadt Verbindung.
Das löse ich so:
Start und Zielpunkt sind die jeweiligen Busbahbhöfe.
Dazwischenliegende Haltestellen werden nicht angefahren.
Diese übernehmen die Stadt- bzw. Landlinien.
Es werden mindestesten 2 Linien eingerichtet:
Bus Stadt A 100% - Stadt B
Bus Stadt B 100% - Stadt A
Die Busse können auch mit Postanhänger versehen werden.
Besser aber, man richtet auch 2 Postlinien ein.
Die Busbahnhöfe sollten groß genug sein, min. 8 Haltebuchten.
Der Busbahnhof sollte nur eine Zufahrt haben,
und darin muss ein Wahlschild stehen.
Der Busbahnhof sollte dort am Stadtrand stehen,
wo später der Bahnhof hinkommt.