wie berechnen sich die einnahmen?

[Wurzelgnom]

Original von Kasei
hi, abgesehen von den instandhaltungskosten die man noch miteinbeziehen müsste (was ich auch würde wenn ich genau wüsste wie sie sich berechnen) hat deine rechnung einen fehler.

denn fuer den höheren monatsgewinn müssen im monat auch entsprechend viele waren vorhanden sein. aber dann setzte ich doch lieber einen 2ten zug ein, der pro fahrt mehr gewinn abgibt also einen der doppelt so häufig fährt.
also wäre nur eine bereits voll ausgelastete strecke ein ökonomischer beweggrund auf schneller fahrzeuge zu wechseln die bei gleicher zuganzahl mehr transportieren können.
...

1. Ich schrieb können und nicht müssen.
2. Genau das ist ja der Ansatz. Zu Entscheiden wann nimmt man einen 2. Zug und wann einen Schnelleren. Mit Geschwindigkeitsbonus gibs die Entscheidung gar nicht, da nimmt man immer das schnellste egal obs Sinn macht oder nicht.

(aufgefall ist mir das mit pak.geman, einführungsdaten, um 1937 rum hatte ich ua die wahl zwischen einem wagen der 120 fährt 40t wiegt und 66 leute transportieren kann, dabei etwa 0,7 cr betriebskosten hat, und einem der 160 fährt,34t, 122 leute transportieren kann, dabei aber 3,5 cr kostet.
Abgesehen davon, das er nur 33% schneller fährt, ist er bei etwa doppelter kapazität etwa 5mal so teuer auf der strecke.)

Bei den Personenwagen ist der Gewinn je Passagier auf 0,10 - 0,12 Cr. eingestellt.
B4i = 66*0,12 = 7,92 Cr Gewinn bei 100% Auslastung
TPPassagierwagen = 122*0,10 = 12,20 Cr Gewinn bei 100% Auslastung

Und da der TPPassagierwagen noch leichter ist, sind mehr Wagen möglich. Und über die Geschwindigkeit auch mehr Fahrten.

Eine Transportsimulation ist wohl doch nicht so einfach zu durchschauen.