12-06-2007, Tuesday-08:22:30
Ich bin begeisterter pak.german Spieler. Und wahrscheinlich auch fast der Einzige, der 1835 mit Timeline angefangen hat. ( Link zum Bericht mit Saves
Genau das ist der richtige Ansatz. Was nützt es, wenn man nach 5 Spieljahren in den Millionen schon schwimmt. Dann verliert das Spiel an Reiz.
In meinem Spiel bin ich jetzt im Jahre 1877, also schon 40 Spieljahre...
Mittlerweile mache ich pro Jahr rd. 4 Mill. Nettogewinn. Barguthaben gute 80 Mille. Das ist auch schon fast ein Punkt, wo man sagen könnte, dass ich im Geld schwimme.
Aber ich bin das vorsichtig, wenn ich daran denke, dass ich das Streckennetz noch modernisieren muss, werde ich froh sein, etwas auf der hohen Kante zu haben.
Wenn man später anfängt, fällt dieser Posten nicht so ins Gewicht.
Dass Straßenbahnen keinen Gewinn erzeugen kann ich so erst mal nicht bestätigen. Meine Pferdebahnen sind locker im grünen Bereich, ich könnte sogar noch mehr einsetzen, aber dann fließt der Verkehr nicht mehr
Zitat:Und das dürfte der Hauptgrund sein, warum pak.german-Spieler sich den Bonus reinbasteln. Sie scheuen die Herausforderung mit wenig Geld etwas aufzubauen.Ich gebe zu, es war sehr herausfordernd. Gerade am Anfang ist es sehr schwierig, rentable Strecken zu errichten. Aber ich habe deine Originaldateien beibehalten und es macht immer noch Spaß.
Zitat:Ich will aber die Gewinne klein halten, damit wieder etwas mehr wirtschaftliches denken zum Zuge kommt. Simutrans verliert dann seinen Reiz, sobald man im Geld schwimmt und auf Kosten keine Rücksicht mehr nehmen muss.
Genau das ist der richtige Ansatz. Was nützt es, wenn man nach 5 Spieljahren in den Millionen schon schwimmt. Dann verliert das Spiel an Reiz.
In meinem Spiel bin ich jetzt im Jahre 1877, also schon 40 Spieljahre...
Mittlerweile mache ich pro Jahr rd. 4 Mill. Nettogewinn. Barguthaben gute 80 Mille. Das ist auch schon fast ein Punkt, wo man sagen könnte, dass ich im Geld schwimme.
Aber ich bin das vorsichtig, wenn ich daran denke, dass ich das Streckennetz noch modernisieren muss, werde ich froh sein, etwas auf der hohen Kante zu haben.
Wenn man später anfängt, fällt dieser Posten nicht so ins Gewicht.
Dass Straßenbahnen keinen Gewinn erzeugen kann ich so erst mal nicht bestätigen. Meine Pferdebahnen sind locker im grünen Bereich, ich könnte sogar noch mehr einsetzen, aber dann fließt der Verkehr nicht mehr