13-03-2008, Thursday-15:38:30
@Pennywise:
Hübscher aussehen tut's schon - braucht aber auch x-mal so viel Platz. Und den hat man auch nicht immer.
@Emmeran:
Ok, ein paar Kommentare zu Deinen Screenshots, in loser Reihenfolge:
1.) In Bild 2 (sowie 3 und 4) wird an der Stelle kein "End-of-choose" benötigt. (Das dient einem speziellen Zweck und wird nicht generell zum Abschluss eines Choosesignals gebraucht).
2.) Du schreibst das Du vor (fast) allen Kreuzungen Zwei-Block-Signale benutzt um Staus zu verhindern. Ist eigentlich seit der Einführung des "neuen" Signalsystems (das ist auch schon ne ganze Weile her) nicht mehr nötig, ein normales vor der Kreuzung tut's auch - nur dann darf nicht direkt hinter der Kreuzung wieder eins stehen, sondern das nächste muss mindestens so viel Abstand haben das ein kompletter Zug zwischen Kreuzung und Signal passt (so wird das Ganze einfacher, billiger und übersichtlcher)
3.) Die Bauweise der Bahnhöfe und der Anfahrten ist - zumindest für mich - ein bisschen ungewöhnlich. Evtl. wäre da manchmal ein Kopfbahnhof - rechtwinklig zur Hauptstrecke - ein bisschen einfacher... aber prinzipiell falsch ist es nicht was Du da gebaut hast. Nur eben ungewöhnlich. Muss ich mir bei Gelegenheit nochmal näher anschauen.
EDIT: Rechtschreibung und so'n Gedöns...
Hübscher aussehen tut's schon - braucht aber auch x-mal so viel Platz. Und den hat man auch nicht immer.
@Emmeran:
Ok, ein paar Kommentare zu Deinen Screenshots, in loser Reihenfolge:
1.) In Bild 2 (sowie 3 und 4) wird an der Stelle kein "End-of-choose" benötigt. (Das dient einem speziellen Zweck und wird nicht generell zum Abschluss eines Choosesignals gebraucht).
2.) Du schreibst das Du vor (fast) allen Kreuzungen Zwei-Block-Signale benutzt um Staus zu verhindern. Ist eigentlich seit der Einführung des "neuen" Signalsystems (das ist auch schon ne ganze Weile her) nicht mehr nötig, ein normales vor der Kreuzung tut's auch - nur dann darf nicht direkt hinter der Kreuzung wieder eins stehen, sondern das nächste muss mindestens so viel Abstand haben das ein kompletter Zug zwischen Kreuzung und Signal passt (so wird das Ganze einfacher, billiger und übersichtlcher)
3.) Die Bauweise der Bahnhöfe und der Anfahrten ist - zumindest für mich - ein bisschen ungewöhnlich. Evtl. wäre da manchmal ein Kopfbahnhof - rechtwinklig zur Hauptstrecke - ein bisschen einfacher... aber prinzipiell falsch ist es nicht was Du da gebaut hast. Nur eben ungewöhnlich. Muss ich mir bei Gelegenheit nochmal näher anschauen.
EDIT: Rechtschreibung und so'n Gedöns...