26-08-2008, Tuesday-00:21:10
In natura brauchen Flugzeuge auf der Kurzstrecke (ballistische Kurve) eine höhere Auslastung als auf der Langstrecke, um in die Gewinnzone zu kommen.
Kurzstrecke wird so bei 70-80% in die Gewinnzone kommen, die Langstrecke bei ca. 60%. Das wird sich in ST wohl nicht nachbilden lassen, weil zu kompliziert.
Kurzstrecke wird so bei 70-80% in die Gewinnzone kommen, die Langstrecke bei ca. 60%. Das wird sich in ST wohl nicht nachbilden lassen, weil zu kompliziert.