09-11-2008, Sunday-04:29:26
Haltestellenbau für Fortgeschrittene: Haltestellen an Hangstraßen
Das Problem gibt es öfter: In einer Stadt werden entlang von Hangstraßen Häuser gebaut. Diese lassen sich nicht direkt über Haltestellen bedienen, weil auf Hangstraßen keine Haltestellen gebaut werden können.
In unserem Beispiel geht es um den Prager Fernsehturm. Dieser befindet sich auf einer steilen Anhöhe, um eine gute Reichweite zu bekommen. Ganz in der Nähe befindet sich die Haltestelle "Winston-Churchill-Platz".
Eine Haltestelle auf dem Berg zu bauen bietet Nachteile:
1. Es wird eine Sackgasse gebaut werden müssen, Linien müssen in die Straße einfahren
2. Eine Steigung um 4 Ebenen lann nur sehr langsam befahren werden.
Wir versuchen also, den Turm an die Haltestelle anzuschliessen.
Auf Bild 1 sieht man die Ausgangssituation.
Wir nähern uns dem Fernsehturm, indem wir, wie auf Bild 2 gezeigt, Parkplätze bauen, bis wir 2 Y-Koordinaten vor dem Fernsehturm angekommen sind. Insgesamt bauen wir 5 Parkplätze, die sich in diesem Fall bequem bauen lassen.
Nun bauen wir auf der Höhe (Y-Koordinate) des Fernsehturms ein Straßenstück bergauf, das von der Hauptstraße abzweigt (Bild 3).
Auf diesem Stück Straße bauen wir, wie auf Bild 4 zu sehen ist, einen Tunnel ohne Ausgang (Strg+Tunnel)
Wir wechseln in den Untergrund-Modus (Shift+u) und verlängern den Tunnel bis direkt unterhalb des Fernsehturms (mit dem Tunnel-Werkzeug). Hierbei muss die Straße eine Gerade bleiben (Bild 5).
Nun wechseln wir zurück aus dem Untergrund-Modus (Bild 6).
Was nun wichtig ist: Wir senken mit dem Geländewerkzeug das Feld zwischen Parkplatz und Tunneleinfahrt auf Straßenniveau ab (Bild 7).
Auf Bild 8 und 9 ist zu sehen, dass wir auf dieses Feld anschließend ein gerades Straßenstück bauen, das wir mit einem Parkplatz versehen.
(Wir können keine Haltestelle in die Tunnel-Einfahrt platzieren).
Wir wechseln zurück in den Untergrund-Modus (Bild 10) und bauen Parkplätze ausgehend vom ersten Stück neben der Einfahrt des Tunnels bis zum Stück unterhalb des Fernsehturmes (Bild 11).
Wir entfernen die Straßenstücke -außer dem unterhalb des Tunnels- wieder (Bild 12) und - was sehr wichtig ist- wir entfernen auch das erste Straßenstück neben der Tunneleinfahrt (Bild 13).
Machen wir das nicht, wird beim späteren Entfernen des Tunnels alles inkl. dem Parkplatz abgerissen.
Nun wechseln wir wieder an die Oberfläche (Bild 14) und reissen den Tunnel ab.
Auf Bild 15 ist zu sehen, dass bei Wechsel in den Untergrund-Modus ein isoliertes, unterirdisches Straßenstück mit Parkplatz übrig bleibt.
Zurück an der Oberfläche (Bild 16) können wir das Straßenstück, das nach dem Tunnelabriss am Hang zurückgekehrt ist, abreissen.
Anschließend erzeugen wir mit dem passenden Rampenwerkzeug wieder die ursprüngliche Geländeform (Bild 17).
Nun entfernen wir noch die 5 Parkplätze, die wir anfangs gebaut haben wieder, wenn wir sie nicht brauchen. In der Darstellung des Einzugsgebiets auf Bild 18 sehen wir, dass nun der Fernsehturm im Einzugsgebiet der Haltestelle "Winston-Churchill-Platz liegt.
Das Einzugsgebiet passt trotz des Höhenunterschieds. Dies kann man mithilfe der Liste der Attraktionen überprüfen. Von Bild 1 auf Bild 18 hat sich der Status des Fernsehturms von "nicht angeschlossen" nach "angeschlossen" geändert.
Damit hat der Fernsehturm nun eine Tiefgarage bekommen...
Bei Hangstraßen, entlang derer Häuser gebaut werden ist die Vorgehensweise analog. Im Gegensatz zum Beispiel muss dort dann unterirdisch eine Haltestelle in Hangnähe gebaut werden.
Viel Erfolg bei Haltestellenbau!
Oliver
Das Problem gibt es öfter: In einer Stadt werden entlang von Hangstraßen Häuser gebaut. Diese lassen sich nicht direkt über Haltestellen bedienen, weil auf Hangstraßen keine Haltestellen gebaut werden können.
In unserem Beispiel geht es um den Prager Fernsehturm. Dieser befindet sich auf einer steilen Anhöhe, um eine gute Reichweite zu bekommen. Ganz in der Nähe befindet sich die Haltestelle "Winston-Churchill-Platz".
Eine Haltestelle auf dem Berg zu bauen bietet Nachteile:
1. Es wird eine Sackgasse gebaut werden müssen, Linien müssen in die Straße einfahren
2. Eine Steigung um 4 Ebenen lann nur sehr langsam befahren werden.
Wir versuchen also, den Turm an die Haltestelle anzuschliessen.
Auf Bild 1 sieht man die Ausgangssituation.
Wir nähern uns dem Fernsehturm, indem wir, wie auf Bild 2 gezeigt, Parkplätze bauen, bis wir 2 Y-Koordinaten vor dem Fernsehturm angekommen sind. Insgesamt bauen wir 5 Parkplätze, die sich in diesem Fall bequem bauen lassen.
Nun bauen wir auf der Höhe (Y-Koordinate) des Fernsehturms ein Straßenstück bergauf, das von der Hauptstraße abzweigt (Bild 3).
Auf diesem Stück Straße bauen wir, wie auf Bild 4 zu sehen ist, einen Tunnel ohne Ausgang (Strg+Tunnel)
Wir wechseln in den Untergrund-Modus (Shift+u) und verlängern den Tunnel bis direkt unterhalb des Fernsehturms (mit dem Tunnel-Werkzeug). Hierbei muss die Straße eine Gerade bleiben (Bild 5).
Nun wechseln wir zurück aus dem Untergrund-Modus (Bild 6).
Was nun wichtig ist: Wir senken mit dem Geländewerkzeug das Feld zwischen Parkplatz und Tunneleinfahrt auf Straßenniveau ab (Bild 7).
Auf Bild 8 und 9 ist zu sehen, dass wir auf dieses Feld anschließend ein gerades Straßenstück bauen, das wir mit einem Parkplatz versehen.
(Wir können keine Haltestelle in die Tunnel-Einfahrt platzieren).
Wir wechseln zurück in den Untergrund-Modus (Bild 10) und bauen Parkplätze ausgehend vom ersten Stück neben der Einfahrt des Tunnels bis zum Stück unterhalb des Fernsehturmes (Bild 11).
Wir entfernen die Straßenstücke -außer dem unterhalb des Tunnels- wieder (Bild 12) und - was sehr wichtig ist- wir entfernen auch das erste Straßenstück neben der Tunneleinfahrt (Bild 13).
Machen wir das nicht, wird beim späteren Entfernen des Tunnels alles inkl. dem Parkplatz abgerissen.
Nun wechseln wir wieder an die Oberfläche (Bild 14) und reissen den Tunnel ab.
Auf Bild 15 ist zu sehen, dass bei Wechsel in den Untergrund-Modus ein isoliertes, unterirdisches Straßenstück mit Parkplatz übrig bleibt.
Zurück an der Oberfläche (Bild 16) können wir das Straßenstück, das nach dem Tunnelabriss am Hang zurückgekehrt ist, abreissen.
Anschließend erzeugen wir mit dem passenden Rampenwerkzeug wieder die ursprüngliche Geländeform (Bild 17).
Nun entfernen wir noch die 5 Parkplätze, die wir anfangs gebaut haben wieder, wenn wir sie nicht brauchen. In der Darstellung des Einzugsgebiets auf Bild 18 sehen wir, dass nun der Fernsehturm im Einzugsgebiet der Haltestelle "Winston-Churchill-Platz liegt.
Das Einzugsgebiet passt trotz des Höhenunterschieds. Dies kann man mithilfe der Liste der Attraktionen überprüfen. Von Bild 1 auf Bild 18 hat sich der Status des Fernsehturms von "nicht angeschlossen" nach "angeschlossen" geändert.
Damit hat der Fernsehturm nun eine Tiefgarage bekommen...
Bei Hangstraßen, entlang derer Häuser gebaut werden ist die Vorgehensweise analog. Im Gegensatz zum Beispiel muss dort dann unterirdisch eine Haltestelle in Hangnähe gebaut werden.
Viel Erfolg bei Haltestellenbau!
Oliver