02-12-2008, Tuesday-03:38:59
Die 1934 erscheinende E44 lohnt sich nicht. Der Geschwindigkeitsvorteil kann die hohen Betriebskosten der Lok, und den Unterhalt für die Oberleitung nicht ausgleichen.
In der Einfahrt zum Bahnhof am Stahlwerk steht ein Auswahlsignal, das und der 2. Bahnsteig wird im Moment noch nicht benötigt. Wird aber bei 4-5 Zügen je Strecke dann gebraucht werden.
In der Einfahrt zum Bahnhof am Stahlwerk steht ein Auswahlsignal, das und der 2. Bahnsteig wird im Moment noch nicht benötigt. Wird aber bei 4-5 Zügen je Strecke dann gebraucht werden.