12-01-2009, Monday-02:59:43
Ich glaube, es wäre etwas anderes gemeint gewesen, nämlich dass diese Prüfung unabhängig vom Blocksystem gemacht wird - Signale stehen für den Zug auf Fahrt, obwohl der Bahnübergang, der gedeckt sein soll. offensteht. Eine separate Prüfung auf Bahnübergänge gibt es in der Realität in aller Regel nicht, oder es kommen weitere Spezialsignale zum Einsatz.
(In der Realität würde ein Zug ungebremst in die Autos rasen, die dann dummerweise gerade auf dem Übergang stehen - ein folgenschwerer, meist sogar tödlicher Unfall.)
(In der Realität würde ein Zug ungebremst in die Autos rasen, die dann dummerweise gerade auf dem Übergang stehen - ein folgenschwerer, meist sogar tödlicher Unfall.)