erweitertes "Vor-Signal"

[Gotthardlok]

So eine Funktionalität über mehrere Blöcke in beide Richtungen würde eine recht komplexe Blocklogik erfordern. Schon jetzt kann man dies aber in einer Richtung mit maximal 2 Zügen bewerkstelligen: Baue bei der Ausfahrt A (B) ein Zwei-Block-Signal und auf dem eingleisigen Abschnitt maximal ein weiteres Signal, dann können aus Richtung B (A) zwei Züge die eingleisige Strecke hintereinander befahren, aber nicht in der Gegenrichtung.
Ein weiterer Ausbau erfordert entweder eine einstellabre Angabe, wie weit im voraus bei einem Signal kontrolliert werden soll, oder ein System, wie ich es schon einmal mit den weissgekreuzten Signalen vorgeschlagen habe. Aber selbst das funktioniert dann nur in eine Richtung.
Will man dies in beide Richtungen möglich machen, muss der Block eine Information über die Richtung des Zugs speichern können, und das Signal muss fähig sein, eine einstellbare Anzahl von Blöcken auf die richtige Richtung zu kontrollieren, wie es echte Zugsicherungssysteme machen.
Selbst wenn man Simutrans eine Logik aus der richtigen Eisenbahn einimpft, kann das danebengehen - ich kenne Strecken, die eine solche Signalisation aufweisen, und was da für komische Sachen angezeigt werden können (vor allem: Signal in Gegenrichtung schaltet auf Fahrt).