24-04-2004, Saturday-02:34:56
Hallo.
Auf See ist vieles anders. Ein Stückgutfrachter transportiert alle Güter. Und als Kombifrachter mit Platz für 100 Passagiere einfach alles. Und das wäre dann das Schiff, mit dem man anfängt. Um dann zu sehen wo sich die Ladung staut. Und dann entsprechende Spezialschiffe einzusetzen. Spezialisten für Öl, Schüttgut, Passagiere und Kühlfracht. Die Postbeförderung wird zu gegebener Zeit von den Flugzeugen übernommen.
Etwas ähnliches mache ich bei Simutrans mit einen Zug Typ „Kunterbunt“. Dort nehme ich eine Lok und von jedem Waggontyp einen Waggon, incl. Post- und Passagierwaggon. Den schicke ich überall hin. Und gucke, wo sich nun was staut. Dort werden dann entsprechende Kombinationen eingesetzt.
Zum Aussehen von Stückgutfrachtern habe ich noch ein schönes Bild gefunden:
http://www.vth.de/modellbau/werft/Wer12_...auplan.htm
Dort sind auch gut die grausam vielen Seile und Bäume incl. Stülcken-Schwergutbaum zu erkennen. Bei ca. 150mtr. Länge nimmt das Schiff etwa 10.000t Ladung mit.
Etwas weniger aufwendig ist folgendes Schiff:
http://www.vth.de/modellbau/werft/Wer04_...auplan.htm
Eigentlich ein Spezialschwergutschiff. Das erstere kann Brocken von max. 80t bewältigen. Bei dem unteren weiß ich das nicht. Es hat da was gegeben mit 150t pro Schwergutbaum. Und ein ähnliches Schiff mit 250t je Schwergutbaum, bzw. 400t wenn die beiden Bäume zusammenarbeiten. Eben Spezialisten....
Als Beispiel eines Kombifrachters könnte man diese Modell nehmen:
http://www.vth.de/modellbau/werft/Wer04_...auplan.htm
Selber eigne ich mich nicht für solche Zeichnungen. Eher für die Formeln im Hintergrund, nachdem sich die Modelle dann bewegen. Gehört aber in eine andere Sparte. Vielleicht sollte man Leute ansprechen, die zwar was von Schiffe und Zeichnen verstehen, aber Simutrans noch nicht kennen. Und denen dieses schmackhaft machen.
Mit freundlichen Grüßen
Hans Dampf
Auf See ist vieles anders. Ein Stückgutfrachter transportiert alle Güter. Und als Kombifrachter mit Platz für 100 Passagiere einfach alles. Und das wäre dann das Schiff, mit dem man anfängt. Um dann zu sehen wo sich die Ladung staut. Und dann entsprechende Spezialschiffe einzusetzen. Spezialisten für Öl, Schüttgut, Passagiere und Kühlfracht. Die Postbeförderung wird zu gegebener Zeit von den Flugzeugen übernommen.
Etwas ähnliches mache ich bei Simutrans mit einen Zug Typ „Kunterbunt“. Dort nehme ich eine Lok und von jedem Waggontyp einen Waggon, incl. Post- und Passagierwaggon. Den schicke ich überall hin. Und gucke, wo sich nun was staut. Dort werden dann entsprechende Kombinationen eingesetzt.
Zum Aussehen von Stückgutfrachtern habe ich noch ein schönes Bild gefunden:
http://www.vth.de/modellbau/werft/Wer12_...auplan.htm
Dort sind auch gut die grausam vielen Seile und Bäume incl. Stülcken-Schwergutbaum zu erkennen. Bei ca. 150mtr. Länge nimmt das Schiff etwa 10.000t Ladung mit.
Etwas weniger aufwendig ist folgendes Schiff:
http://www.vth.de/modellbau/werft/Wer04_...auplan.htm
Eigentlich ein Spezialschwergutschiff. Das erstere kann Brocken von max. 80t bewältigen. Bei dem unteren weiß ich das nicht. Es hat da was gegeben mit 150t pro Schwergutbaum. Und ein ähnliches Schiff mit 250t je Schwergutbaum, bzw. 400t wenn die beiden Bäume zusammenarbeiten. Eben Spezialisten....
Als Beispiel eines Kombifrachters könnte man diese Modell nehmen:
http://www.vth.de/modellbau/werft/Wer04_...auplan.htm
Selber eigne ich mich nicht für solche Zeichnungen. Eher für die Formeln im Hintergrund, nachdem sich die Modelle dann bewegen. Gehört aber in eine andere Sparte. Vielleicht sollte man Leute ansprechen, die zwar was von Schiffe und Zeichnen verstehen, aber Simutrans noch nicht kennen. Und denen dieses schmackhaft machen.
Mit freundlichen Grüßen
Hans Dampf