pak.german Fahrzeugprobleme

[3+4i]

Ich hab mal wieder ein paar Punkte gesammelt:

Original von 3+4i

• Die Schute für Schüttgüter hat zu geringe Fahrtkosten (Mindestauslastung 30%). Auch die Einführung scheint mir mit 1871 viel zu früh.
  

Das ist immer noch so. Was das Einführungsdatum betrifft, bin ich mir nicht sicher, ob man da was ändern sollte...

• Die Douglas DC-3 (Post) fällt bei den Kosten aus dem Rahmen. Liegt vermutlich daran, dass ausversehen die Wegkosten der Passagierversion übernommen wurden . Dadurch reichen schon 16% Auslastung, gegenüber 57% bei den anderen Postfliegern.
  
• Die Passagierflieger fliegen schon bei 37% Auslastung kostendeckend. Das erscheint mir etwas wenig.
  
• Der Autofrachter hat mit 49% auch eine relativ geringe Mindestauslastung (70% bei anderen Frachtern)
  
• Die Ölbarke liegt mit 0,12 ¢ etwas unter den anderen Öltankern mit 0,14 - 0,15 ¢.
  
• Dafür ist der Holzfrachter von 1978 etwas teurer als seine Vorgänger (0,22 ¢ vs. 0,19 ¢)
  
• Die kombinierten Passagiere/Post-Dampfer transportieren die Post im Moment noch quasi kostenlos. Ich denke, die Post könnte bei den Fahrtkosten ruhig mit berücksichtigt werden.
  
• Der Schleppkahn und das Container-Postschiff unterscheiden sich bei der Mindestauslastung deutlich (44% gegenüber 68%)
  

Bei der Mindestauslastung für Güterfahrzeuge ist die (leere) Rückfahrt schon mit eingerechnet. Das gilt auch bei den Fahrtkosten, die entsprechen den Kosten pro km und Gütereinheit.
Ich hab noch mehr Punkte, aber da muss ich erst noch mal nachschauen.