29-07-2005, Friday-15:54:19
Grob erinnern kann ich mich noch an das QSO. Sehenswürdigkeiten sollen von sich aus wohl keine Post senden. Sie antworten. Wenn nun dummerweise niemand hinschreibt... Aber Reisende sollten sehr schnell und reichlich von und nach vorhanden sein.
Jetzt kommt allerdings das Kuriosum. Ich hatte im momentanen Spiel keine Sehenswürdigkeiten generieren lassen. Das erste Ziel waren 5 Mlo. für eine Sehenswürdigkeitenstadt. Das war nun die 4. Stadt im Spiel =) . Das Gebiet ist recht langgezogen, hat 17 Attraktionen, 7 Trams mit je 4 Fahrzeugen können das Aufkommen noch nicht ganz bewältigen. Etwa 5 von den kleine Postlieferwagen (40 Sack) werd ich wohl in der Anzahl verdoppeln müssen. Die Stadt selbst ist mit 500 EW noch ganz frisch.
Der Code ist doch nicht pak-spezifisch? Selbst wenn, pak128 soll ja der schwerste sein. - Ja, es ist etwas langwierig, radikal ohne Start-Attraktionen und ohne Industriegernerierung mit nur 3 Startstädten (Default-Größe) die 5 Mlo. zusammen zu bekommen. Aber wer spielt schon so komisch? Ab 1930 15 Jahre bis zum Etappenziel. -- Und das "schlimmste" dabei ist, dass Busse an Einmündungen auch die Gegenfahrbahn frei haben wollen.
Jetzt kommt allerdings das Kuriosum. Ich hatte im momentanen Spiel keine Sehenswürdigkeiten generieren lassen. Das erste Ziel waren 5 Mlo. für eine Sehenswürdigkeitenstadt. Das war nun die 4. Stadt im Spiel =) . Das Gebiet ist recht langgezogen, hat 17 Attraktionen, 7 Trams mit je 4 Fahrzeugen können das Aufkommen noch nicht ganz bewältigen. Etwa 5 von den kleine Postlieferwagen (40 Sack) werd ich wohl in der Anzahl verdoppeln müssen. Die Stadt selbst ist mit 500 EW noch ganz frisch.
Der Code ist doch nicht pak-spezifisch? Selbst wenn, pak128 soll ja der schwerste sein. - Ja, es ist etwas langwierig, radikal ohne Start-Attraktionen und ohne Industriegernerierung mit nur 3 Startstädten (Default-Größe) die 5 Mlo. zusammen zu bekommen. Aber wer spielt schon so komisch? Ab 1930 15 Jahre bis zum Etappenziel. -- Und das "schlimmste" dabei ist, dass Busse an Einmündungen auch die Gegenfahrbahn frei haben wollen.