19-08-2005, Friday-00:39:43
Nö, "-freeplay" würde bei mir gar nicht funktionieren. 
Ich find sowas langweilig. Man muss auch gar nicht pleite gehen. Mit der Zeit kann man die ersten größeren Einnahmen abschätzen. Bis dahin wäre Verausgabung ungesund. Ab dann bauen, wenn Geld + Reserve vorhanden. Wenn mal ein paar Züge rollen, egal, was sie transportieren, wüsste ich kein Risiko mehr.
pak128, Startjahr 1930, use_timeline oh ja, im Reisebetrieb rüste ich vor 1951 gar nicht auf. Im Februar kommen die F-Zug-Wagen, im August steht eine schwere Dampflok mit 152 km/h zur Verfügung. Die F-Zug-Diesel dürfte (1966?) auch gut der Realzeit entsprechen - es ist so lang her. Dann Rheingold, später die Powerzüge.
Im pak128 würde würde ich mir vielleicht bekanntes und Liebhaberstückchen wünschen wollen. Das Krokodil gilt als legendär. E-44, E-50 und E-94 bzw. E-01, E-140, E-150 waren so in den 70-gern dominant. Aber der pak ist international, da kann man schlecht was sagen. Die Kosten fand ich in der Nichtelektrifizierung gut, die Powersituationen will ich noch erkunden.
@prissi, wenn du Echos zu bestimmten Perspektiven brauchst, und man weiß es, dann können wir gezielt drauf testen. So bringt das sicher mehr, als wenn wir nur blind wünschen und eher nur vage schätzen, was demnächst so dran sein könnte.
Ich find sowas langweilig. Man muss auch gar nicht pleite gehen. Mit der Zeit kann man die ersten größeren Einnahmen abschätzen. Bis dahin wäre Verausgabung ungesund. Ab dann bauen, wenn Geld + Reserve vorhanden. Wenn mal ein paar Züge rollen, egal, was sie transportieren, wüsste ich kein Risiko mehr.pak128, Startjahr 1930, use_timeline oh ja, im Reisebetrieb rüste ich vor 1951 gar nicht auf. Im Februar kommen die F-Zug-Wagen, im August steht eine schwere Dampflok mit 152 km/h zur Verfügung. Die F-Zug-Diesel dürfte (1966?) auch gut der Realzeit entsprechen - es ist so lang her. Dann Rheingold, später die Powerzüge.
Im pak128 würde würde ich mir vielleicht bekanntes und Liebhaberstückchen wünschen wollen. Das Krokodil gilt als legendär. E-44, E-50 und E-94 bzw. E-01, E-140, E-150 waren so in den 70-gern dominant. Aber der pak ist international, da kann man schlecht was sagen. Die Kosten fand ich in der Nichtelektrifizierung gut, die Powersituationen will ich noch erkunden.
@prissi, wenn du Echos zu bestimmten Perspektiven brauchst, und man weiß es, dann können wir gezielt drauf testen. So bringt das sicher mehr, als wenn wir nur blind wünschen und eher nur vage schätzen, was demnächst so dran sein könnte.