Blockierte Züge auf dem Bahnsteig

[partyschreck]

Darum spiele ich auch gerne mit der Einstellung, da es den Spieler animiert, möglichst direkte Verbindungen herzustellen, und unternehmerische Entscheidungen in dem Zusammenhang sinnvoll abgebildet werden.

Manchmal habe ich mich hier schon gefragt, ob ich der einzige bin, der das wichtig findet.

Insgesamt kommt dein Wunsch, zumindest bei innerstädtischen Verkehr pro zurückgelegter Wegstrecke zu zahlen, dem Problem aber schon am nähsten, und wäre sicher einfach als o.g. zu implementieren.

Pro zurückgelegter Strecke stimmt noch nicht ganz, da ich mit Stufe 1 in der Stadt liebäugele.
Ich bin mir da aber auch immer noch nicht sicher.
Mit dem alten Routing war ich mit Stufe 2 wunschlos glücklich. Der Stadtverkehr diente allein dazu die Gewinne durch überregionalen Verkehr anzukurbeln. Doch das Spiel hat sich nicht unerheblich verändert, finde ich.
Stadttransporte haben eine etwas andere Bedeutung bekommen.
Auf der einen Seite unterliegen Transporte in der Stadt etwas anderen Gesetzen, aber dass sich dort bessere Routen nicht auch finanziell auszahlen können, ist auch nicht perfekt.
Möglicherweise ist das wahre Problem hier gar nicht die pay for total distance Einstellung, sondern die grundsätzlich zu niedrigen Gewinne für innerstädtische Transporte. Ich hatte ja auch schon angemerkt, dass man bei den Betriebskosten, dem etwas veränderten Charakter des Spiels Rechnung tragen könnte.
Mir ist aber vielleicht gerade eine sehr interessante Idee gekommen:

Man könnte für jeden Passagier einen Festbetrag bei absolviertem Transport erhalten (Fahrschein - Grundgebühr). So lohnt es sich weiter gute Routen zu zimmern, aber kurze Transporte werden aufgewertet, und man kann sinnvoll weiter mit Stufe 2 spielen, wenn man das möchte.
Die höheren Einnahmen kann man durch eine geringfügig geringere Kilometergebühr ausgleichen.
Realistisch ist das allemal.
Wäre nur die Frage, wie die Einnahmen zu verbuchen wären.
Wenn man nicht wieder so böse tricksen könnte, hätte ich ja gesagt, dass jeder Transport, der in der gleichen Stadt beginnt und endet diesen festen Zuschuss bekommt (wäre besser in der Bilanz aufzunehmen).
Diese Idee gefällt mir jetzt wesentlich besser, als der ursprüngliche Vorschlag, weil er doch wesentlich umfassender ist.

Nachtrag : Vielleicht sollte man die letzten Beiträge doch nach Wünsche und Anregungen verschieben.