14-06-2012, Thursday-21:40:32
Ich weiß nicht, ob ich in meinen Spielen eine klare Regelung habe, wann ich eine solche Linie trenne und wann nicht. Zwei Dinge sprechen für das Zusammenfassen in einer Linie. Ich habe weniger Linien insgesamt und der Entfernungsunterschied zwischen den Städten wird ausgeglichen.
Auf der anderen Seite kann ich mit zwei getrennten Linien (einer Nahverkehrslinie) letztendlich natürlich wirklich etwas flexibler reagieren.
In meinen Spielen kommen beide Varianten etwas gleich häufig vor, denke ich.
In diesem Beitrag habe ich die Ein-Linienvariante natürlich auch deshalb gewählt, weil die Lösung so noch etwas verblüffender wirkte, obwohl der Mechanismus letztlich identisch ist.
Noch eine Anmerkung zu dem Mechanismus:
Der eingestellte Prozentwert für den Nahverkehrszug am großen Bahnhof wirkt letztlich wie ein Gummiband.
Der Wert kann auch zu hoch sein, es kommt dann zu folgendem Effekt:
Wenn der Nahverkehrszug wirklich alle (oder fast alle) Passagiere nach Darmstadt abschöpfen würde, so dass der Fernzug immer (fast) voll besetzt Richtung Mannheim aufbricht, kann er keine (oder nicht genug) Passagiere mehr von Darmstadt nach Mannheim mitnehmen und es bildet sich dort eine Schlange. In diesem Fall müsste man den Wert verringern.
Das Einstellen von ganz bestimmten Prozentwerten bei den Wartezeiten ist also ein gewaltiges Balancingwerkzeug im Spiel und solche Mechanismen sind es, die den Personentransport für mich letztlich wesentlich spannender machen als den Gütertransport.
Auf der anderen Seite kann ich mit zwei getrennten Linien (einer Nahverkehrslinie) letztendlich natürlich wirklich etwas flexibler reagieren.
In meinen Spielen kommen beide Varianten etwas gleich häufig vor, denke ich.
In diesem Beitrag habe ich die Ein-Linienvariante natürlich auch deshalb gewählt, weil die Lösung so noch etwas verblüffender wirkte, obwohl der Mechanismus letztlich identisch ist.
Noch eine Anmerkung zu dem Mechanismus:
Der eingestellte Prozentwert für den Nahverkehrszug am großen Bahnhof wirkt letztlich wie ein Gummiband.
Der Wert kann auch zu hoch sein, es kommt dann zu folgendem Effekt:
Wenn der Nahverkehrszug wirklich alle (oder fast alle) Passagiere nach Darmstadt abschöpfen würde, so dass der Fernzug immer (fast) voll besetzt Richtung Mannheim aufbricht, kann er keine (oder nicht genug) Passagiere mehr von Darmstadt nach Mannheim mitnehmen und es bildet sich dort eine Schlange. In diesem Fall müsste man den Wert verringern.
Das Einstellen von ganz bestimmten Prozentwerten bei den Wartezeiten ist also ein gewaltiges Balancingwerkzeug im Spiel und solche Mechanismen sind es, die den Personentransport für mich letztlich wesentlich spannender machen als den Gütertransport.