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"Ampeln" für Züge (als Alternative zu komplexen Fahrplänen)
#9
Das mit dem "Verhungern" am entferntesten Signal ist unschön. Da sollte aber das Verhalten der vorhandenen Signale geändert werden. Es ist freilich ökonomisch, erst die näheren Züge fahren zu lassen (deren Durchfahrtzeit für die blockierte Strecke ist kürzer), aber auch die an den entfernten Signalen müssen dann irgendwann mal fahren. Vielleicht mit einem Zeitbonus (Wartezeit wird von der Entfernung abgezogen).

Das sollte, wie gesagt, aber besser funktionieren, ohne dass man extra Signale aufstellen und programmieren muss.

Für alles andere mag die "Schienenampel" gut sein, wenn man auf solches Mikromanagement steht (ich persönlich nicht so sehr).
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