27-02-2013, Wednesday-20:31:33
Also ich hab sicher nichts gegen erweiterte Konfigurationsmöglichkeiten der constraints einzuwenden, begrüße Alles was hier den Pakentwicklern mehr Spielraum gibt aber manche Forderungen kommen mir schon überzogen vor und schränken denk ich die Freiheit des einzelnen Spielers zu sehr ein.
Also ich würde sowas locker sehen, in der Regel wollen die Spieler doch eh schöne und an der Realität orientierte Züge machen und wer unbedingt komische Zusammenstellungen ausprobieren will soll so spielen, warum nicht?
Gemischte Personen-/Güterzüge gab es ja auch wirklich bzw. waren zumindest hier in Österreich am Beginn der Bahnerschließung quasi der Standard (existiert haben diese GmP glaub ich bis 1970 oder später) und wer unbedingt in 8fach Traktion fahren will, warum nicht? Die Einschränkung dabei ist genau dieselbe wie in der realen Welt - man bräuchte endlos lange Bahnsteige und das wird schlichtweg zum Platzproblem.
Da gibt es meiner Meinung nach wichtigere Dinge, die man unterbinden sollte wie 30 Kacheln bequem per Stationserweiterungen zu überwinden um sich den Anschlußverkehr zu sparen oder billige und beliebig lange Schneisen quer durch Inseln pflügen weil die Schiffe sonst keinen Gewinn machen wenn sie im Bogen um die Insel fahren müssen usw.
Zum generellen Problem, daß Schnellzugloks für Güterzüge attraktiver sind als die Güterzugloks sollte man sich besser mit der Physik dieser Züge (Anfahrzugkraft/wirkliche Übersetzung) was überlegen als das krampfhaft über Constraints diktieren zu wollen - is nat. nur meine Meinung dazu
Zitat:Original von BR84
Einen Getreidewaggon im Henschel-Wegmann-Zug als Mittelwagen zu sehen: unästhetisch?
einen ICE 5 Teiler als 8 fach Taktion zu sehen: komisch?
Einen 5er DoSto Verband abgefälscht mit 7 Mittelwagen zu sehen: verwirrend?
Also ich würde sowas locker sehen, in der Regel wollen die Spieler doch eh schöne und an der Realität orientierte Züge machen und wer unbedingt komische Zusammenstellungen ausprobieren will soll so spielen, warum nicht?
Gemischte Personen-/Güterzüge gab es ja auch wirklich bzw. waren zumindest hier in Österreich am Beginn der Bahnerschließung quasi der Standard (existiert haben diese GmP glaub ich bis 1970 oder später) und wer unbedingt in 8fach Traktion fahren will, warum nicht? Die Einschränkung dabei ist genau dieselbe wie in der realen Welt - man bräuchte endlos lange Bahnsteige und das wird schlichtweg zum Platzproblem.
Da gibt es meiner Meinung nach wichtigere Dinge, die man unterbinden sollte wie 30 Kacheln bequem per Stationserweiterungen zu überwinden um sich den Anschlußverkehr zu sparen oder billige und beliebig lange Schneisen quer durch Inseln pflügen weil die Schiffe sonst keinen Gewinn machen wenn sie im Bogen um die Insel fahren müssen usw.
Zum generellen Problem, daß Schnellzugloks für Güterzüge attraktiver sind als die Güterzugloks sollte man sich besser mit der Physik dieser Züge (Anfahrzugkraft/wirkliche Übersetzung) was überlegen als das krampfhaft über Constraints diktieren zu wollen - is nat. nur meine Meinung dazu