18-08-2013, Sunday-21:00:12
Das Passagierrouting ist in Simutrans ein bisschen komisch. Solange es eine direkte Verbindung zum Ziel gibt, nutzen die Passagiere immer ausschließlich diese, egal ob Alternativen schneller oder komfortabler (weniger Zwischenhalte) sind.
Sofern keine direkte Verbindung zu dem Ziel besteht, nutzen die Passagiere die Route (aus allen Alternativen), auf der potenziell am wenigsten Umstiege/Zwischenhalte passieren könnten. Ein Umstieg zählt dabei so viel wie acht Zwischenhalte, als der Umstieg aus dem Stadtbus in die S-Bahn sollte beispielsweise erfolgen, wenn acht Zwischenhalt gespart werden können. Allerdings merkt sich der Passagier nur seine Umstiege, er steigt in das nächste Verkehrsmittel zum nächsten Umstieg ein, egal, wie oft das Hält, wie schnell/groß/komfortabel es ist oder wo es lang fährt. Das kann auch die parallel zum ICE fahrende Postkutsche sein, die alle Dörfer abklappert.
Diese Umstände solltest du unbedingt beachten. Wie in der Realität Linien von Knoten zu Knoten zu führen, ist im untergeordneten Netz nicht immer hilfreich, weil schnell die Stationen dazwischen auf aufkommenschwachen Linien verstopfen, welche aber dennoch zwei große Knoten verbinden.
Wenn du aber der Meinung bist, dass die einzig sinnvolle Verbindung über die Flughäfen führt, dann gibt es zwei Möglichkeiten: Vielleicht hast du bei der Anbindung der Flughäfen etwas übersehen, also die Linienführung enthält nicht alle Haltestellen oder die Flughafen-Haltestelle ist nicht direkt an den Flughafen gebaut und ist eine eigene Haltestelle.
Es könnte auch sein, dass sich "über die Jahre" ein großer Passagierpropfen auf der Buslinie gebildet hat, weil die Kapazität der Buslinie nur eine kleines bisschen zu klein war. Gerade beim Schnellvorlauf kann das mal passieren, oder, wenn man andere Linien ausbaut, die die Passagiere vorher vorgepuffert haben, und die Passagiere dann zum Umstiegspunkt bringen. In diesem Fall würde man manchmal mit ein, zwei Bussen mehr auskommen, aber über die Jahre haben die fehlende Busse für eine große Menge an Umsteigern, die nicht weggefahren werden konnten gesorgt.
Falls von den o.g. Punkten keiner zutreffend ist, wäre ein Spielstand sicher hilfreich, damit sich hier jemand mal ein genaueres Bild von der Lage machen kann, dann findet man sicher das Problem.
Sofern keine direkte Verbindung zu dem Ziel besteht, nutzen die Passagiere die Route (aus allen Alternativen), auf der potenziell am wenigsten Umstiege/Zwischenhalte passieren könnten. Ein Umstieg zählt dabei so viel wie acht Zwischenhalte, als der Umstieg aus dem Stadtbus in die S-Bahn sollte beispielsweise erfolgen, wenn acht Zwischenhalt gespart werden können. Allerdings merkt sich der Passagier nur seine Umstiege, er steigt in das nächste Verkehrsmittel zum nächsten Umstieg ein, egal, wie oft das Hält, wie schnell/groß/komfortabel es ist oder wo es lang fährt. Das kann auch die parallel zum ICE fahrende Postkutsche sein, die alle Dörfer abklappert.
Diese Umstände solltest du unbedingt beachten. Wie in der Realität Linien von Knoten zu Knoten zu führen, ist im untergeordneten Netz nicht immer hilfreich, weil schnell die Stationen dazwischen auf aufkommenschwachen Linien verstopfen, welche aber dennoch zwei große Knoten verbinden.
Wenn du aber der Meinung bist, dass die einzig sinnvolle Verbindung über die Flughäfen führt, dann gibt es zwei Möglichkeiten: Vielleicht hast du bei der Anbindung der Flughäfen etwas übersehen, also die Linienführung enthält nicht alle Haltestellen oder die Flughafen-Haltestelle ist nicht direkt an den Flughafen gebaut und ist eine eigene Haltestelle.
Es könnte auch sein, dass sich "über die Jahre" ein großer Passagierpropfen auf der Buslinie gebildet hat, weil die Kapazität der Buslinie nur eine kleines bisschen zu klein war. Gerade beim Schnellvorlauf kann das mal passieren, oder, wenn man andere Linien ausbaut, die die Passagiere vorher vorgepuffert haben, und die Passagiere dann zum Umstiegspunkt bringen. In diesem Fall würde man manchmal mit ein, zwei Bussen mehr auskommen, aber über die Jahre haben die fehlende Busse für eine große Menge an Umsteigern, die nicht weggefahren werden konnten gesorgt.
Falls von den o.g. Punkten keiner zutreffend ist, wäre ein Spielstand sicher hilfreich, damit sich hier jemand mal ein genaueres Bild von der Lage machen kann, dann findet man sicher das Problem.