06-11-2013, Wednesday-18:26:36
Die 19 1001 war in einem schlechten Wartungszustand, als sie über den Atlanik ging. In gutem Zustand hätte sie wohl deutlich bessere Leistung gezeugt. Mit einer verbesserten Steuerung hätte man das "durchgehen" einzelner Achsen bestimmt verhindern können. Aber dafür hat die Zeit nicht mehr gereicht.
Die Turbinenloks T18 1001,T18 1002 und T38 3255 hatten auch so diverse Probleme. Ob der Gestängeantrieb da so die Ideale Lösung war?
Die Turbinenloks T18 1001,T18 1002 und T38 3255 hatten auch so diverse Probleme. Ob der Gestängeantrieb da so die Ideale Lösung war?