06-04-2014, Sunday-16:00:51
Das einzige was ich hier mitnehmen könnte, wäre das Züge zu Beginn des Bahnsteiges halten, statt am Ende (also nicht belegter Bahnsteig vor dem Zug). Bei Kopfbahnhöfen mit verschiedenen Zuglängen würde sich so ein gewisser Zeitvorteil ergeben, bisher konnte man diesen nur zur Hälfte schaffen, indem am Ende des Bahnsteigs ein Signal gesetzt wird.
Allerdings ist es real ja gerade so, dass Züge bis zum Ende des Stumpfgleises fahren, damit die Passagiere nicht zu weit laufen müssen.
Allerdings ist es real ja gerade so, dass Züge bis zum Ende des Stumpfgleises fahren, damit die Passagiere nicht zu weit laufen müssen.