Dokumentation meines Pak64.german Spiels

[partyschreck]

So, und jetzt wünsche ich mir viel Spaß beim Spiel.

:S

Hui, los gehts.
Der Passagierstart hats auf der Karte in sich.
Es gibt zwar zwei größere Städte, aber die Entfernungen zu günstig gelegenen anderen etwas größeren Städten sind nicht gerade gut und die zwei größeren Städte sind ohne größeren Aufwand an Infrastruktur schon am Anfang nicht so einfach zu kontrollieren.
Drei Startpunkte kamen so in die engere Auswahl :
1. Die Bahnverbindung Ronshausen - Salem
Hier finden sich ein paar vernünftige Strassenverbindungen, die solide Einnahmen garantiert hätten, aber die Städte sind recht klein und Wachstum hätte ich schleißlich nicht erwarten können. Vielleicht wäre hier deshalb sogar eine weitere Kutschenverbindung zwischen den beiden Städten richtig gewesen. Aber ein Zug sollte es schon sein. Das wäre sicher ein recht solider aber wahrscheinlich auch langwieriger Start gewesen, ohne dass man dabei viel zu tun gehabt hätte.
2. Urbach als Startstadt
Die größte Stadt auf der Karte, mit halbwegs vernünftiger Option sich nach Osten auszudehnen.
Hier hätte ich gerne angefangen, aber meine Vorstellungen, wie ich den Stadtverkehr gestalten wollte, passten nicht zum Start. In der Nähe des Rathhaus gibt es einen kleinen Leerraum, der sich gut für einen innerstädtischen Bahnhof nutzen ließe, außerdem würde ich den Zugverkehr auch gerne durch die Stadt leiten, zum einen weil sie recht groß ist und weil das gut zu den Fahrlinien passt. Diese Vorstellungen sind hier zum Start aber nicht annähernd zu finanzieren und ich gab die Idee schnell auf.
3. Geltendorf als Startstadt

Die zweitgrößte Stadt ist es dann geworden. Die Entfernung nach Kronberg gefiel mir für den Start recht gut, dass so viel Weg durch den Wald lief (hohe Baukosten) störte mich hier am meisten und in der Tat war das eine ganze knappe Angelegenheit

Nach dem Bau der Strecken, Halte und Bahnhöfe hatte ich nicht viel mehr als 10.000 und das größte Problem in der ersten Zeit war dann, dass sämtliche Linien erst einmal nicht so gut laufen würden, weil es dauern würde, bis die Passagiere an den Bahnhöfen eintreffen, denn ich konnte es mir schon nicht mehr leisten, den Zug halbleer losfahren zu lassen.
Im Innenstadtverkehr von Geltendorf zeigten sich schnell weitere Probleme. Die Situation rund um das Rathhaus war schnell chaotisch und im Osten der Stadt stehen zwei Häuser den Strassen im Weg und verhindern dort bessere Routen. Mit der Ostringroute bin ich schon am Kämpfen und werde dort nach neuen Ideen suchen. Sobald ich etwas Geld habe, werde ich hier die zwei Häuser abreißen, ist im Moment aber unmöglich.
Die Pferdekutschenbahn rund um das Rathhaus habe ich mir dann mit Bauchschmerzen trotzdem geleistet (zusätzliche 500 Instandhaltung pro Monat). Finanziell laufen die innerstädtischen Linien alle noch nicht gut (pftd2) und hier werde ich wohl noch einiges an Mikromanagement hineinstecken in der nächsten Zeit.
Die Burgruine bei Kronberg anzubinden wäre natürlich auch so ziemlich das erste gewesen, was ich gerne gemacht hätte und sobald ich etwas Geld habe, wird das die nächste Aufgabe sein. Im Moment muss ich aber immer noch sehr aufpassen, die Kronberger Kutschenlinien laufen sehr gut und auch mit den Gewinnen aus der Zuglinie war ich erst einmal zufrieden, bin aber nicht sicher, in welchem Rythmus der fahren wird. Ist ganz knapp im Moment und keine leichte Karte.
Danach (wenn ich nicht Pleite mache ) bin ich mir noch nicht ganz sicher, in welche Richtung ich weiterspielen möchte. Mylau anzubinden ist naheliegend, auch wenn das wieder Wald roden bedeutet und die Fahrlinien nicht perfekt sind.
Für die langfristige Ausrichtung gilt es die Linie Urbach - Atenau - Geltendorf im Auge zu behalten, die als Nord-Süd Achse die Netzstruktur vorgeben wird.

Mein aktueller Spielstand:http://simutrans-germany.com/files/upload/Mai_1895.sve