Habe mal einen durch und durch amerikanischen Wagen auf die Räder gestellt. Welches Fabrikat als Vorbild gelten darf, weiß ich nicht.
Was man sieht: barockes Design der frühen 1970er Jahre gepaart mit Technik von heute. Schmipft sich wohl "Neoklassik"...
Er ist mir vorne etwas zu rund. Ein bisschen den Frontbereich eckiger machen, dann sähe er noch sportlicher aus.... Dann den schönen Wagen noch zweifarbig anstreichen......Toll *schwärm*
Mir pesönlich gefällt ja der Ford Mustang 2005 und der Chrysler C300. Deswegen fehlt mir hier im Moment dein Crown Victoria......
Zum Cerberus, der übrigens toll aussieht(meinen Geschmack aber nicht so ganz trifft), mal eine technische Frage: Wo bekommt das "Motörchen" die Luft her? Bei mindestens 8 Zylindern Muss der ja ein bisschen gekühlt werden.......
Ansonsten: weiter so!
Nobody
Nieder mit der Schwerkraft, es lebe der Leichtsinn! Meine Homepage
Der Cerberus bezieht seine Luft zum Einen durch die seitlichen Lufteinlässe und zum Anderen - Supersportwagen-üblich - über die Öffnungen auf der Heckklappe, unter der das Ungetüm in Form eines doppelt aufgelanden Zehnzylinders schlummert. Wer damit morgens zur Arbeit fährt, darf bald umziehen... (Der Motor ist akustisch brachial und im unteren Drehzahlbereich kilometerweit zu vernehmen... )
Ich nehme an einem Wettbewerb teil zum Thema "Muscle Cars 2006".
Meine Kreation stellt eine moderne Version des Pontiac GTO dar.
Aus Wettbewerbsgründen ist das Fahrzeug AUSSCHLIESSLICH mit Microsoft Paint gezeichnet. Ist doch ein hübscher 8-Bit(?)-Stil, gelle?
Bei all den Komplimenten möchte ich euch mein jüngstes Werk nicht vorenthalten. Ein weiteres Mal ausschließlich mit Paint gepixelt.
Zum Werk:
Ein Einsteiger-Maserati. Kompakt, "günstig", gefährlich!
Die Front zitiert mit den einprägsamen Lufteinlässen die 1970er Jahre. Man erinnere sich unter anderem an das göttliche Werk "Bora". Nicht zu unrecht als Krönung der Keilform bezeichnet... =)
