In Simuthanien setzt man im innerstaedtischen Verkehr weitestgehend auf den Transrapid (und dessen Nachfolger). Innerhalb der Bevoelkerung munkelt man, ob man dieses einem hochrangigem Politiker ("Vor der ææææh Haustuer ææh gleich ins æææh Kino einsteigen") zu verdanken sei oder ob man nicht einfach durch undurchsichtige russische Quellen an die Plaene der Asiaten gekommen ist...
Im Hauptquartier verweist man offiziell auf fruehere Feldstudien mit Bussen, Trolleybussen und Strassenbahnen, die nachweislich nicht sehr erfolgreich verliefen seien. Immerhin bekennt man sich deutlich dazu, Abneigungen gegenueber groesseren Erdarbeiten im Untergrund zu haben. (Zeichnet sich hier ein Mangel an Fachkraeften ab?)
Wie dem auch sei: Der Transrapid hat sich als sehr erfolgreich erwiesen (auf 4 Tiles lassen sich ueber 1000 Personen/120 Sack Post befoerden) und wird Dank der grosszuegig angelegten, kostenlosen P&R-Anlagen von der Bevoelkerung sehr gut genutzt. Grade erst im Jahre 1499 wurden Teile des innerstaedtischen Verkehrsnetztes im Bereich Nuernberg "2-gleisig" ausgebaut.
Im "hohen Norden" Simuthaniens stand man technischen Innovationen generell sehr offen gegenueber, und nach einer relativ kurzen - aber um so mehr eindeutigen - Diskussion beschloss man, um "den grossen Teich" einen Magnetbahnring zu bauen, so dass sich jeweils 2-3 Staedte einen Hauptbahnhof teilen.
In der Anfangszeit wurde tatsaechlich noch ein "Ringverkehr" gefahren. Aufgrund der schlechten Auslastung wurden allerdings nur einige Jahre spaeter alle Bahnhoefe mit einer grosszuegig angelegten Kehrschleife versehen, so dass nun Direktverbindungen zwischen den einzelnen Staedten angeboten werden konnten.
Zitat:Original von MoTw
Naja, auf Bild1 gibt es ja schon einen Zusammenstoß mit einem Flugzeug...
Da hast du wohl etwas flasch verstanden... eines der Argumente fuer die Maglevs war auch, dass die Plattformen als Notlandeflughafen verwendet werden koennten
Im Sueden Simuthaniens ist man deutlich konservativer als im Norden (Forscher wollen neulich herausgefunden haben, dass dieses auch auf dem Plant Namens "Erde" der Fall sein soll?). Eine erster Versuch, den Transrapid dort auch als Transportmittel fuer Frachten einzusetzen, ist sehr umstritten. Zwar schreibt das Projekt schwarze Zahlen, dennoch wettert die UPS ("Umweltpartei Simuthaniens") in der Tagespresse UIAS ("unnoetige Informationen aus Simuthaien") ueber das Projekt: "Wieso muessen unsere Kroeten fuer eine umweltschaedliche Trasse ssterben, wenn dort eh nur einmal im Monat etwas vorbeifaehrt?"
Denmach beschloss man im Sueden, die Staedte durch einen traditionellen "Hochgeschwindigkeitsring" zu verbinden, nach noerdlichen Vorbild jedoch sofort mit Direktverbindungen.
Dieses sollte sich jedoch sehr schnell als Fehler herausstellen: Die Direktverbindung Nuernberg - Leverkusen/Freiburg/Bremerhaven war von Anfang an vollkommen ueberlastet. Nur ein Jahr spaeter nach Gruendung wurde hier die Hochgeschwindigkeitsverbindung eingestellt und ein "Flugzeugersatzverkehr" eingerichtet. Dies gilt als die Geburtsstunde von SimuAir!
Wo wir grade beim Thema sind: Wusstet ihr eigentlich, dass die Simuthanier ausgesprochene Umweltsaeue sind?
Bereits in den 20er Jahren wurde noerdlich von Osnabrueck eine grossflaechige Windkraftanlage etabliert, die Oekostrom fuer die gesamte Industrien liefert. Erst in den 40er Jahren kommt ganz ploetzlich (=Industrieneugruendung) eine ganz andere Fragestellung auf: Was passiert eigentlich mit dem Muell in Simuthanien?
Nun liegen die Deponien ja in bester Stadtlage - ein Abtransport per Bahn scheiterte aus rein geografischen Gruenden; normale LKW waren mit dieser Aufgabe aufgrund der Mengen absolut uebererfordert.
Eiin findiger Manager im Hauptquartier fand dann die optimale Loesung: Er importierte Roadtrains aus Australien!
Dies erwies sich als so erfolgreich, dass auch die kurz danach gegruendete Betonindustrie in derselben Gegend (Nordost) auf dieses Verkehrsmittel setze; und Dank der grosszuegigen finanzieller Foerderung der WUS (Wirtschaftsunion Simuthaiens) konnte im Nordosten sogar eine Autobahn gebaut werden. (Erst im nachhinein sollte sich rausstellen, das dieses Projekt deutlich ueber den Bedarf hinausging!)
Die Bevoelkerung sieht es ziemlich entspannt - Der Muell muss ja schliesslich weg! Nur gelegentlich gibt es Beschwerden in der UIAS : Wer von uns fuehlt sich nicht unwohl, wenn hinter seinem PWK ein 150-Tonner draengelt?
Zitat:Original von petter
Des ist nicht "verschmiert", sondern da gibts tatsächlich unsichtbares Land- hatte auf einer Karte dasselbe Phänomen.
Aber warum erst nach etlichen Spieljahren?
Die Abneigungen gegen unterirdischen Erdarbeiten in Simuthanien sind unterschiedlicher, vor allem aber religiøser Natur. Die meisten Simuthaner glauben, dass unter ihrer Welt ein Erdtroll wohnt, der die ganze Welt Simuthaniens ins Nirvana (= "unbekannter Fehler") schickt, sobald er geweckt wird!
Letzte Ausgrabungen in Simuthanien haben allerdings eindeutig ergeben, dass es auf dieser Karte vorher mindestens 4-5 Hochkulturen gegeben haben muss. Aktuellen Ausgrabungen und Dokumenten nach muss zumindest die letzte Verkehrsmittel wie Busse, Trolleybusse und Strassenbahnen gekannt haben!
Zitat:Original von simufan
Super Spiel Norlys.
Wo hast du denn diese Trucks her ?( ?(
Die hätt ich auch gerne
Der Geschaeftsfuerung nach wurden diese Roadtrains direkt aus Australien importiert.
Allerdings hatte ich die Moeglichkeit, mich mit der Chefsekretaerin bei einem konspiritativen Treffen in einer Bar auszutauschen. Wenn es auch viele Geruechte um den Transrapid gab - bei den Roadtrains hatten auf jeden Fall die Asiaten die Finger mit im Spiel!
Nicht ganz klar bin ich mir darueber, warum unser Gespraech in der UIAS erschienen und besagte Sekretaerin kurz danach von der SAS (Strafabwehr Simuthaniens) abgefuerht wurde...
) 8o
