https://simutrans-forum.de/mybb/ Mon, 18 May 2026 13:28:24 +0000 MyBB https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=9636 Tue, 27 Dec 2022 14:20:13 +0000 Flemmbrav]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=9636
ich bastle zur Zeit ein wenig nach Lust und Laune an verschiedenen Skalierungen für unsere Pak192.Comic Fahrzeuge.
Da wir ja bereits sehr viele Möglichkeiten zur Automation haben, dachte ich, das sei mal was lustiges zum mit spielen.

Ingame sieht das aktuell so aus:



Aktuell klappt da schon einiges, unter anderem:
- Automatisches Ersetzen der Spielerfarbe durch Originalfarben
- Automatische Zuordnung von U/S-Bahn und Eisenbahn
- Komplettes Addonset durch Github Actions (heißt: alles, was irgendwie bei uns ins Git fließt, und Passagiere oder Post per Schiene Transportiert, kommt ne Weile später automatisch auch gleich für pak64.german aus Github heraus)

Was noch nicht tut ist das Pricing, da bin ich aber dran.
Heißt: aktuell ist da alles deutlich zu günstig, ist also noch nichts für jene, die da um jeden Cent kämpfen wollen.

Was auch noch ungelöst ist, sind Güterwagen. Da müsste man dann stück für Stück die einzelnen Waren ergänzen, das ist aber eher eine langristige Perspektive.

Herunterladen kann man sich das dann TagesNachtaktuell hier:
https://github.com/Flemmbrav/Pak192.Comi...ag/Nightly]]>
ich bastle zur Zeit ein wenig nach Lust und Laune an verschiedenen Skalierungen für unsere Pak192.Comic Fahrzeuge.
Da wir ja bereits sehr viele Möglichkeiten zur Automation haben, dachte ich, das sei mal was lustiges zum mit spielen.

Ingame sieht das aktuell so aus:



Aktuell klappt da schon einiges, unter anderem:
- Automatisches Ersetzen der Spielerfarbe durch Originalfarben
- Automatische Zuordnung von U/S-Bahn und Eisenbahn
- Komplettes Addonset durch Github Actions (heißt: alles, was irgendwie bei uns ins Git fließt, und Passagiere oder Post per Schiene Transportiert, kommt ne Weile später automatisch auch gleich für pak64.german aus Github heraus)

Was noch nicht tut ist das Pricing, da bin ich aber dran.
Heißt: aktuell ist da alles deutlich zu günstig, ist also noch nichts für jene, die da um jeden Cent kämpfen wollen.

Was auch noch ungelöst ist, sind Güterwagen. Da müsste man dann stück für Stück die einzelnen Waren ergänzen, das ist aber eher eine langristige Perspektive.

Herunterladen kann man sich das dann TagesNachtaktuell hier:
https://github.com/Flemmbrav/Pak192.Comi...ag/Nightly]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=9339 Sat, 24 Oct 2020 13:51:38 +0000 zorck]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=9339 https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8618 Thu, 16 Mar 2017 18:26:20 +0000 Pascallok]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8618 Der Tram begann in Berliner Pferdestraßenbahn zum ersten Mal um 1865 fuhr.


Und dann erste Dampfstraßenbahn rollte in Kassel um 1877 und es wurde auch mit weiteren Antriebsarten (beispielsweise Druckluft oder Natron) experimentiert; schon bald überzeugte der elektrische Antrieb durch seine Leistungsfähigkeit.


Sollte sich Wünsche der Pak.german-Straßenbahnbereich machen,dass ab 1865 im Simutrans-Welt verfügbar ist.

Fortsetzung folgt... =) (Bedaure dich,machen zusammen des Tramgeschichte vom Pak.german Nachlass leisten)

Gruß Pascallok]]> Der Tram begann in Berliner Pferdestraßenbahn zum ersten Mal um 1865 fuhr.


Und dann erste Dampfstraßenbahn rollte in Kassel um 1877 und es wurde auch mit weiteren Antriebsarten (beispielsweise Druckluft oder Natron) experimentiert; schon bald überzeugte der elektrische Antrieb durch seine Leistungsfähigkeit.


Sollte sich Wünsche der Pak.german-Straßenbahnbereich machen,dass ab 1865 im Simutrans-Welt verfügbar ist.

Fortsetzung folgt... =) (Bedaure dich,machen zusammen des Tramgeschichte vom Pak.german Nachlass leisten)

Gruß Pascallok]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8579 Tue, 20 Dec 2016 18:01:14 +0000 Gotthardlok]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8579
In Simutrans kann z.B. die BR 140 nicht in Doppeltraktion verwendet werden (ich wollte das bei einem Zug machen), mit anderen Lokomotiven, bei denen ich die Funktion weniger vermute, ist das aber möglich.

Ebenso ist die BR 140 im Spiel mit einem 1000t-Zug in der Ebene schon überfordert (erreicht nicht mehr die Höchstgeschwindigkeit), in der Realität dürfte solch ein Zuggewicht aber keine Herausforderung für die Maschine gewesen sein.]]>
In Simutrans kann z.B. die BR 140 nicht in Doppeltraktion verwendet werden (ich wollte das bei einem Zug machen), mit anderen Lokomotiven, bei denen ich die Funktion weniger vermute, ist das aber möglich.

Ebenso ist die BR 140 im Spiel mit einem 1000t-Zug in der Ebene schon überfordert (erreicht nicht mehr die Höchstgeschwindigkeit), in der Realität dürfte solch ein Zuggewicht aber keine Herausforderung für die Maschine gewesen sein.]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8576 Thu, 15 Dec 2016 22:26:28 +0000 Gotthardlok]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8576 https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8469 Mon, 14 Mar 2016 10:58:48 +0000 Wolfgang]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8469
Mir fällt beim Spielen mit den deutschen Paketen auf, daß dort sehr viele Erdölfelder auftauchen. Geografie war zwar in der Schule nicht mein stärkstes Fach, aber ich weiß dennoch, daß es in Deutschland und auch in Europa nicht viele verwertbare Erdölquellen auf dem Land gibt. Daher würde ich die Erdölfelder aus den deutschen Paketen komplett verbannen und stattdessen einen Erdölimport vorschlagen: spezielle Häfen und Bahnhöfe könnten Erdöl "produzieren", das mit Zügen, LKW oder Binnenschiffen abtransportiert werden kann, was dann einer Importfunktion sehr nahe kommt.

Was haltet Ihr von der Idee? Eher Lob oder eher Schelte? ]]>
Mir fällt beim Spielen mit den deutschen Paketen auf, daß dort sehr viele Erdölfelder auftauchen. Geografie war zwar in der Schule nicht mein stärkstes Fach, aber ich weiß dennoch, daß es in Deutschland und auch in Europa nicht viele verwertbare Erdölquellen auf dem Land gibt. Daher würde ich die Erdölfelder aus den deutschen Paketen komplett verbannen und stattdessen einen Erdölimport vorschlagen: spezielle Häfen und Bahnhöfe könnten Erdöl "produzieren", das mit Zügen, LKW oder Binnenschiffen abtransportiert werden kann, was dann einer Importfunktion sehr nahe kommt.

Was haltet Ihr von der Idee? Eher Lob oder eher Schelte? ]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8297 Mon, 01 Jun 2015 19:45:20 +0000 Wurzelgnom]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8297
Ihr könnt hier Spielstände einstellen, aber gebt bitte immer Set, Setversion, Simutransversion und ggf. verwendete Addons mit an.
_______________________________________________

Simutrans 112.3
Set pak64.german 0.112.3 beta7

Fixes angehängt

ist die Startkarte vom Set.
Hat ne Weile gedauert, den Transport zu stabilisieren.

  1932_demo.sve (Größe: 106,32 KB / Downloads: 865)

  simuconf.tab (Größe: 19,45 KB / Downloads: 34)

  vehicle.Post_Opel.pak (Größe: 2,97 KB / Downloads: 889) ]]>
Ihr könnt hier Spielstände einstellen, aber gebt bitte immer Set, Setversion, Simutransversion und ggf. verwendete Addons mit an.
_______________________________________________

Simutrans 112.3
Set pak64.german 0.112.3 beta7

Fixes angehängt

ist die Startkarte vom Set.
Hat ne Weile gedauert, den Transport zu stabilisieren.

  1932_demo.sve (Größe: 106,32 KB / Downloads: 865)

  simuconf.tab (Größe: 19,45 KB / Downloads: 34)

  vehicle.Post_Opel.pak (Größe: 2,97 KB / Downloads: 889) ]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8295 Wed, 27 May 2015 20:23:49 +0000 Wurzelgnom]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8295
hier 5 zur Auswahl

  1new_demo.sve (Größe: 130,73 KB / Downloads: 867)

  2new_demo.sve (Größe: 117,16 KB / Downloads: 871)

  3new_demo.sve (Größe: 104,33 KB / Downloads: 840)

  4new_demo.sve (Größe: 127,89 KB / Downloads: 849)

  5new_demo.sve (Größe: 100,55 KB / Downloads: 816) ]]>
hier 5 zur Auswahl

  1new_demo.sve (Größe: 130,73 KB / Downloads: 867)

  2new_demo.sve (Größe: 117,16 KB / Downloads: 871)

  3new_demo.sve (Größe: 104,33 KB / Downloads: 840)

  4new_demo.sve (Größe: 127,89 KB / Downloads: 849)

  5new_demo.sve (Größe: 100,55 KB / Downloads: 816) ]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8265 Tue, 07 Apr 2015 13:48:06 +0000 Wurzelgnom]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8265 Rainer,'index.php?page=Thread&postID=107808#post107808' schrieb:....
Hätten sich die Kollegen von pak.german früh genug auch auf soetwas
geeinigt, wäre das pak nicht in der Situation, in der es jetzt blockiert ist.
Das pak64.german ist nicht wegen der Lizenz oder eben der fehlenden blockiert, sondern aus ganz anderen Gründen.

Es stand jedem frei, Objekte zu erstellen und anzubieten. Und das ist unabhängig ob eine Lizenz vergeben ist oder eben nicht.

Nur wenn die Leute trotz Aufruf nichts liefern/anbieten kann sich ein Set nicht weiter entwickeln.

Wenn Leute fürs machen das Set als OpenSource sehen wollen, sehe ich das eher als Erpressung an um an das vorhandene zu kommen. Denn erst soll alles veröffentlicht werden in der Hoffnung das dann irgendjemand was erstellt. Da hab ich schon zu viele Willensbekundungen ohne Ergebnisse gelesen. Um für ein Set was zu erstellen muss das Set nicht OpenSource sein.

Selbst Bugreports sucht man vergeblich, die auch für eine Weiterentwicklung nötig sind.
Oder erkläre mir, warum über 7 Jahre lang keiner nen Bugreport über die fehlerhafte Reihung beim Transrapid gepostet hat.
Oder das das Magnetbahndepot falsch positioniert war. Ebenfalls seit mind 7 Jahren.

Ergo stellt sich mir die Frage, warum so was nicht gepostet wurde. Also Fehler die schon vor 2011 bestanden, als ich noch aktiv war.
Die meisten Fehler hab ich beim testen selber gefunden. Bugreports von 2007 bis 2010 gibs nämlich kaum, weshalb mich zBsp auch interessiert, welche Fehler prissi in Version 0.110.0c denn behoben hat ( was ja leider nirgends steht ).
Dafür gibts nur 2 Möglichkeiten:
1. die Leute interessieren sich schlicht nicht dafür
2. die Leute nutzen es nicht und merken es dadurch nicht

Und im 2. Fall stellt sich mir wiederum die Frage, für was mach ich das dann, wenn es die Leute eh nicht nutzen.

Konkret geht es nicht speziell ums pak64.german sondern generell um die 64er Größe. Denn bei allen 64er Set, ja auch beim pak64, gibts seit Jahren kaum noch neue Objekte. Weil eben schlicht kaum noch jemand was in 64er Größe erstellt, was diverse Gründe hat die an anderer Stelle schon genug erörtert wurden.

Und im allgemeinen, OpenSource hilft vielleicht bei Fahrzeugen fürs umlackieren udgl. Bei Gebäuden hilft OpenSource eher wenig, weil 2D-Gebäudegrafiken nur schwer zu ändern sind ( Wintergrafiken/fehlende Ansichten lassen grüßen ). Und 3D-Modelle zum veröffentlichen sind schlicht nicht vorhanden bei vielen Grafiken in 64er Größe. Und fehlende Grafiken werden dadurch auch nicht von selbst erstellt.]]> Rainer,'index.php?page=Thread&postID=107808#post107808' schrieb:....
Hätten sich die Kollegen von pak.german früh genug auch auf soetwas
geeinigt, wäre das pak nicht in der Situation, in der es jetzt blockiert ist.
Das pak64.german ist nicht wegen der Lizenz oder eben der fehlenden blockiert, sondern aus ganz anderen Gründen.

Es stand jedem frei, Objekte zu erstellen und anzubieten. Und das ist unabhängig ob eine Lizenz vergeben ist oder eben nicht.

Nur wenn die Leute trotz Aufruf nichts liefern/anbieten kann sich ein Set nicht weiter entwickeln.

Wenn Leute fürs machen das Set als OpenSource sehen wollen, sehe ich das eher als Erpressung an um an das vorhandene zu kommen. Denn erst soll alles veröffentlicht werden in der Hoffnung das dann irgendjemand was erstellt. Da hab ich schon zu viele Willensbekundungen ohne Ergebnisse gelesen. Um für ein Set was zu erstellen muss das Set nicht OpenSource sein.

Selbst Bugreports sucht man vergeblich, die auch für eine Weiterentwicklung nötig sind.
Oder erkläre mir, warum über 7 Jahre lang keiner nen Bugreport über die fehlerhafte Reihung beim Transrapid gepostet hat.
Oder das das Magnetbahndepot falsch positioniert war. Ebenfalls seit mind 7 Jahren.

Ergo stellt sich mir die Frage, warum so was nicht gepostet wurde. Also Fehler die schon vor 2011 bestanden, als ich noch aktiv war.
Die meisten Fehler hab ich beim testen selber gefunden. Bugreports von 2007 bis 2010 gibs nämlich kaum, weshalb mich zBsp auch interessiert, welche Fehler prissi in Version 0.110.0c denn behoben hat ( was ja leider nirgends steht ).
Dafür gibts nur 2 Möglichkeiten:
1. die Leute interessieren sich schlicht nicht dafür
2. die Leute nutzen es nicht und merken es dadurch nicht

Und im 2. Fall stellt sich mir wiederum die Frage, für was mach ich das dann, wenn es die Leute eh nicht nutzen.

Konkret geht es nicht speziell ums pak64.german sondern generell um die 64er Größe. Denn bei allen 64er Set, ja auch beim pak64, gibts seit Jahren kaum noch neue Objekte. Weil eben schlicht kaum noch jemand was in 64er Größe erstellt, was diverse Gründe hat die an anderer Stelle schon genug erörtert wurden.

Und im allgemeinen, OpenSource hilft vielleicht bei Fahrzeugen fürs umlackieren udgl. Bei Gebäuden hilft OpenSource eher wenig, weil 2D-Gebäudegrafiken nur schwer zu ändern sind ( Wintergrafiken/fehlende Ansichten lassen grüßen ). Und 3D-Modelle zum veröffentlichen sind schlicht nicht vorhanden bei vielen Grafiken in 64er Größe. Und fehlende Grafiken werden dadurch auch nicht von selbst erstellt.]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8238 Sun, 15 Mar 2015 07:28:47 +0000 TZV]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8238
Ich möchte auch heute einer meiner Arbeiten in der nächsten Zeit vorstellen, die ich auch veröffentlichen möchte, sich aber aktuell noch in Entwickelung befindet. Die deutsche Atomwirtschaft war gerade in den 1970ern und 1980ern einer der ganz Großen und gilt international nach wie vor als die Referenz schlechthin für Anlagensicherheit und technischer Zustandsüberwachung. Der Ausstieg kommt dennoch, der am 31. Mai dieses Jahres Grafenrheinfeld erreichen wird.

Wie dem auch sei, das englische Addon mit der Atomwirtschaft müsste bekannt sein, funktioniert nur leider nicht mehr, da nur in den älteren Versionen Kraftwerke weitere Güter erzeugen konnten. Das ist auch der Grund, wie in dem Flowchart unten zu sehen, dass Endlager aktuell noch grau eingefärbt sind. Es wird zwar eine Grafik erstellt werden, jedoch handelt es sich hierbei um Zukunftsmusik. Die andere Seite ist, dass die Preise der Güter und die Kosten nicht dem des pak.german entsprechen und ich gerne auf die deutsche Atomwirtschaft und das pakset angepasste Preise etablieren will.

Nun zur Erklärung des Flowchart: Grüne Pfeile sind der eigentliche Teil der Atomwirtschaftserweiterung und graue Pfeile die eventuellen Erweiterungen, die jedoch nicht genutzt werden können. Blaue Pfeile beinhalten bereits bestehende Industrieketten, die mit eingebunden werden.

In einer Uranmine wird das Uranerz abgebaut werden. In der Regel ist es so, dass das Erz vor Ort in einer Uranerzaufbereitungsanlage aufbereitet wird und zu so genannten Yellow Cake weiterverarbeitet wird, das der Ausgangsstoff zur Brennelementefertigung ist. Dieses soll weiter zur Urananreicherungsanlage (UAA) gehen. Grund hierfür ist, dass die deutsche Atomwirtschaft nie eine Reaktorlinie im eigenen Land gebaut hatte, die Natururan als Brennstoff nutzt, sondern nur zwei Blöcke nach Argentinien exportiert hatte. Wie dem auch sei, in der Regel wird das angereicherte Uran normalerweise in einer separaten Brennelementefabrik weiterverarbeitet, den Schritt wollte ich jedoch weglassen, da der Aufwand zu hoch wäre. Dort würde jedenfalls das UF6 weiterverarbeitet werden, sodass man das daraus entstandene UO2 sintern kann um sie anschließend in die Hüllrohre einzubauen. Normalerweise wird Zirkonium verwendet, um den Aufwand jedoch zu verringern habe ich mir gedacht, es einfach an die Stahlindustrie anzubinden. Die Brennstäbe werden dort zu Brennelementen gebündelt und können dann raus zu den Kernkraftwerken.

In Deutschland haben sich in den Kernkraftwerken die Leichtwasserreaktoren etabliert. Sowohl Siedewasserreaktoren als auch Druckwasserreaktoren kommen öfter vor. Da ich die Leistungsspanne der Blöcke schon etwas differenzieren möchte und dem Spieler die Möglichkeit geben will den Konsum der Kraftwerke zu steuern, habe ich drei Leistungsklassen angedacht:

* 1300 MW - Konvoi, nach dem Modell der letzten drei Kernkraftwerke, die in der Bundesrepublik ans Netz gegangen sind: Isar-2, Emsland und Neckarwestheim-2.
* 600 bis 700 MW - Baulinie '69, die Siedewasserreaktorlinie, die nie wirklich geliebt wurde und von AEG entwickelt wurde. Erreichtet wurden diese in Brunsbüttel, Philippsburg-1, Isar-1, sowie ein Modell in Österrereichischen Zwentendorf.
* 300 MW - SNR-300, der einzige kommerzielle Brutreaktor, den Deutschland für viele Milliarden DM errichten lassen hat, jedoch nach der Fertigstellung nie in Betrieb nahm. Der Reaktor am Standort Kalkar ist heute ein Vergnügungspark. In Simutrans will ich ihm dennoch etwas Leben einhauchen

Nicht in Deutschland verwendet, dennoch für den Testlauf nötig, ist der WWER-1000. Diese Reaktoren wurden in Russland und im ehemaligen Ostblock etabliert und gelten unter den Kernkraftwerken als robuste Anlagen. In der DDR wurde der Bau zweier solcher Reaktoren bei Stendal mal begonnen, aber nach der Wiedervereinigung nicht fertiggestellt. In einem Preview-Release, das ich die nächsten Wochen veröffentlichen wollte, soll dieser Reaktor zum Test eingesetzt werden. Grund hierfür ist, dass die Grafik ursprünglich für ein Parallelprojekt für ein anderes pakset vorgesehen war und daher schon partiell existiert.

Ich wäre glücklich, wenn sich einige Kritiken und Verbesserungsvorschläge zu der Industriekette hier einfinden könnten, sowie einige Tester im Vorfeld, die diese Industriekette eventuell mit testen würden.

Update 1 (2015-03-22): WWER-1000 fertiggestellt - Uranmine in Arbeit für Betaversion
Update 2 (2015-04-04): Uranmine fertiggestellt - Beta release 0.2.0
Update 3 (2015-04-05): Bugfix, Preiskalkulation, UAA mit Stahl - Beta release 0.2.1
Update 4 (2015-04-06): Preiskalkulation und Produktion - Beta release 0.2.2
Update 5 (2016-01-07): Konvoi fertiggestellt - Beta release 0.3.0
Update 6 (2018-01-05): Baulinie '69 fertiggestellt - Beta release 0.4.0

Download: Atomwirtschaft.pak (Beta 0.4.0, 1,24 MB)

  Kette.png (Größe: 167,33 KB / Downloads: 1031) ]]>
Ich möchte auch heute einer meiner Arbeiten in der nächsten Zeit vorstellen, die ich auch veröffentlichen möchte, sich aber aktuell noch in Entwickelung befindet. Die deutsche Atomwirtschaft war gerade in den 1970ern und 1980ern einer der ganz Großen und gilt international nach wie vor als die Referenz schlechthin für Anlagensicherheit und technischer Zustandsüberwachung. Der Ausstieg kommt dennoch, der am 31. Mai dieses Jahres Grafenrheinfeld erreichen wird.

Wie dem auch sei, das englische Addon mit der Atomwirtschaft müsste bekannt sein, funktioniert nur leider nicht mehr, da nur in den älteren Versionen Kraftwerke weitere Güter erzeugen konnten. Das ist auch der Grund, wie in dem Flowchart unten zu sehen, dass Endlager aktuell noch grau eingefärbt sind. Es wird zwar eine Grafik erstellt werden, jedoch handelt es sich hierbei um Zukunftsmusik. Die andere Seite ist, dass die Preise der Güter und die Kosten nicht dem des pak.german entsprechen und ich gerne auf die deutsche Atomwirtschaft und das pakset angepasste Preise etablieren will.

Nun zur Erklärung des Flowchart: Grüne Pfeile sind der eigentliche Teil der Atomwirtschaftserweiterung und graue Pfeile die eventuellen Erweiterungen, die jedoch nicht genutzt werden können. Blaue Pfeile beinhalten bereits bestehende Industrieketten, die mit eingebunden werden.

In einer Uranmine wird das Uranerz abgebaut werden. In der Regel ist es so, dass das Erz vor Ort in einer Uranerzaufbereitungsanlage aufbereitet wird und zu so genannten Yellow Cake weiterverarbeitet wird, das der Ausgangsstoff zur Brennelementefertigung ist. Dieses soll weiter zur Urananreicherungsanlage (UAA) gehen. Grund hierfür ist, dass die deutsche Atomwirtschaft nie eine Reaktorlinie im eigenen Land gebaut hatte, die Natururan als Brennstoff nutzt, sondern nur zwei Blöcke nach Argentinien exportiert hatte. Wie dem auch sei, in der Regel wird das angereicherte Uran normalerweise in einer separaten Brennelementefabrik weiterverarbeitet, den Schritt wollte ich jedoch weglassen, da der Aufwand zu hoch wäre. Dort würde jedenfalls das UF6 weiterverarbeitet werden, sodass man das daraus entstandene UO2 sintern kann um sie anschließend in die Hüllrohre einzubauen. Normalerweise wird Zirkonium verwendet, um den Aufwand jedoch zu verringern habe ich mir gedacht, es einfach an die Stahlindustrie anzubinden. Die Brennstäbe werden dort zu Brennelementen gebündelt und können dann raus zu den Kernkraftwerken.

In Deutschland haben sich in den Kernkraftwerken die Leichtwasserreaktoren etabliert. Sowohl Siedewasserreaktoren als auch Druckwasserreaktoren kommen öfter vor. Da ich die Leistungsspanne der Blöcke schon etwas differenzieren möchte und dem Spieler die Möglichkeit geben will den Konsum der Kraftwerke zu steuern, habe ich drei Leistungsklassen angedacht:

* 1300 MW - Konvoi, nach dem Modell der letzten drei Kernkraftwerke, die in der Bundesrepublik ans Netz gegangen sind: Isar-2, Emsland und Neckarwestheim-2.
* 600 bis 700 MW - Baulinie '69, die Siedewasserreaktorlinie, die nie wirklich geliebt wurde und von AEG entwickelt wurde. Erreichtet wurden diese in Brunsbüttel, Philippsburg-1, Isar-1, sowie ein Modell in Österrereichischen Zwentendorf.
* 300 MW - SNR-300, der einzige kommerzielle Brutreaktor, den Deutschland für viele Milliarden DM errichten lassen hat, jedoch nach der Fertigstellung nie in Betrieb nahm. Der Reaktor am Standort Kalkar ist heute ein Vergnügungspark. In Simutrans will ich ihm dennoch etwas Leben einhauchen

Nicht in Deutschland verwendet, dennoch für den Testlauf nötig, ist der WWER-1000. Diese Reaktoren wurden in Russland und im ehemaligen Ostblock etabliert und gelten unter den Kernkraftwerken als robuste Anlagen. In der DDR wurde der Bau zweier solcher Reaktoren bei Stendal mal begonnen, aber nach der Wiedervereinigung nicht fertiggestellt. In einem Preview-Release, das ich die nächsten Wochen veröffentlichen wollte, soll dieser Reaktor zum Test eingesetzt werden. Grund hierfür ist, dass die Grafik ursprünglich für ein Parallelprojekt für ein anderes pakset vorgesehen war und daher schon partiell existiert.

Ich wäre glücklich, wenn sich einige Kritiken und Verbesserungsvorschläge zu der Industriekette hier einfinden könnten, sowie einige Tester im Vorfeld, die diese Industriekette eventuell mit testen würden.

Update 1 (2015-03-22): WWER-1000 fertiggestellt - Uranmine in Arbeit für Betaversion
Update 2 (2015-04-04): Uranmine fertiggestellt - Beta release 0.2.0
Update 3 (2015-04-05): Bugfix, Preiskalkulation, UAA mit Stahl - Beta release 0.2.1
Update 4 (2015-04-06): Preiskalkulation und Produktion - Beta release 0.2.2
Update 5 (2016-01-07): Konvoi fertiggestellt - Beta release 0.3.0
Update 6 (2018-01-05): Baulinie '69 fertiggestellt - Beta release 0.4.0

Download: Atomwirtschaft.pak (Beta 0.4.0, 1,24 MB)

  Kette.png (Größe: 167,33 KB / Downloads: 1031) ]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8218 Tue, 24 Feb 2015 06:33:53 +0000 Wurzelgnom]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8218
Betrifft Simutrans 120.0.1

@TZV
Wir kam die Trassierung der Linie IR-2004 zustande?

Und noch ne schöne Sache, nach dem Umbau der Start-/Landebahn ( aus 1 mach 2 ) gabs ne schöne Blockade ( siehe Bild ), weil Flugzeuge ( die vorderen ) das nicht mitbekommen haben.

Edit
Hab grad mitbekommen das da freie Wegpunkte mit im Fahrplan stehen.

  Zwischenablage021.jpg (Größe: 451,25 KB / Downloads: 788) ]]>
Betrifft Simutrans 120.0.1

@TZV
Wir kam die Trassierung der Linie IR-2004 zustande?

Und noch ne schöne Sache, nach dem Umbau der Start-/Landebahn ( aus 1 mach 2 ) gabs ne schöne Blockade ( siehe Bild ), weil Flugzeuge ( die vorderen ) das nicht mitbekommen haben.

Edit
Hab grad mitbekommen das da freie Wegpunkte mit im Fahrplan stehen.

  Zwischenablage021.jpg (Größe: 451,25 KB / Downloads: 788) ]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8213 Sat, 21 Feb 2015 11:53:40 +0000 Wurzelgnom]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8213 FrankP,'index.php?page=Thread&postID=107014#post107014' schrieb:die im vorherigen Post angesprochene Balancingkarte

640x384_1933-98.sve ~3,2 MByte
von 2010

Auf Grund dieser Karte wurden einige Anpassungen im Set vorgenommen.

Auf dieser Karte sind mind. 3 S-Bahnlinien mit unterschiedlicher Auslegung, was eine Abschätzung ermöglicht, ab wann sich S-Bahn lohnen kann/wird.

Eine Linie ist total im Minus, weil sie in einem schwachen Gebiet ( sprich viel zu früh 6.000 Einwohnerstadt ) gebaut ist. Was aber hier zum testen beabsichtigt war/ist.

Deshalb gibs auf der Karte auch so viele KIs. Zum einen um diverse Spielkonzepte zu testen. Und zum anderen um ein Mehrspielernetzwerk zu testen.

Dabei wurde teilweise die KI zeitweise sich selbst Überlassen und später korrigierend eingegriffen.
Andere KI-Spieler wurden aktiv aufgebaut.
Hab nochmal nachgeschaut, es sind 5 S/U-Bahnlinien vorhanden.

Interessant sind auch die beiden ICE-Linien ( Simutrans-Spieler ) ausgehend von Unterschleißheim. Die eine hat vmax 200 und die andere hat vmax 280. Wobei die über Alsenz ( vmax 200, über 3500 wartende ) ausgebaut werden muss.

Der effektive Betriebsgewinn ist bei der schnelleren Linie deutlich höher über die Zeit, wobei ich jetzt nicht die Streckenlänge nachgemessen hab.

Auf der Karte ist so ziemlich alles im Einsatz was es im Set gibt.

Schaut sie euch an und spielt sie weiter. Wäre schön hier auch paar Meinungen dazu mal zu lesen.

Es muss auch nicht immer ne Riesenkarte sein um das was los ist. Die hier hat 640x384 und es gibt noch ne Menge drauf zu tun.]]> FrankP,'index.php?page=Thread&postID=107014#post107014' schrieb:die im vorherigen Post angesprochene Balancingkarte

640x384_1933-98.sve ~3,2 MByte
von 2010

Auf Grund dieser Karte wurden einige Anpassungen im Set vorgenommen.

Auf dieser Karte sind mind. 3 S-Bahnlinien mit unterschiedlicher Auslegung, was eine Abschätzung ermöglicht, ab wann sich S-Bahn lohnen kann/wird.

Eine Linie ist total im Minus, weil sie in einem schwachen Gebiet ( sprich viel zu früh 6.000 Einwohnerstadt ) gebaut ist. Was aber hier zum testen beabsichtigt war/ist.

Deshalb gibs auf der Karte auch so viele KIs. Zum einen um diverse Spielkonzepte zu testen. Und zum anderen um ein Mehrspielernetzwerk zu testen.

Dabei wurde teilweise die KI zeitweise sich selbst Überlassen und später korrigierend eingegriffen.
Andere KI-Spieler wurden aktiv aufgebaut.
Hab nochmal nachgeschaut, es sind 5 S/U-Bahnlinien vorhanden.

Interessant sind auch die beiden ICE-Linien ( Simutrans-Spieler ) ausgehend von Unterschleißheim. Die eine hat vmax 200 und die andere hat vmax 280. Wobei die über Alsenz ( vmax 200, über 3500 wartende ) ausgebaut werden muss.

Der effektive Betriebsgewinn ist bei der schnelleren Linie deutlich höher über die Zeit, wobei ich jetzt nicht die Streckenlänge nachgemessen hab.

Auf der Karte ist so ziemlich alles im Einsatz was es im Set gibt.

Schaut sie euch an und spielt sie weiter. Wäre schön hier auch paar Meinungen dazu mal zu lesen.

Es muss auch nicht immer ne Riesenkarte sein um das was los ist. Die hier hat 640x384 und es gibt noch ne Menge drauf zu tun.]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8212 Sat, 21 Feb 2015 10:34:03 +0000 Wurzelgnom]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8212
Stammt vom Sep. 2011 und ist die Grundberechnung. Werte im Set können abweichen, wenn durch Testspiele nachjustiert wurde.

  Fz-Kosten.zip (Größe: 143,91 KB / Downloads: 807) ]]>
Stammt vom Sep. 2011 und ist die Grundberechnung. Werte im Set können abweichen, wenn durch Testspiele nachjustiert wurde.

  Fz-Kosten.zip (Größe: 143,91 KB / Downloads: 807) ]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8205 Wed, 18 Feb 2015 08:05:13 +0000 Wurzelgnom]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8205 TZV,'index.php?page=Thread&postID=106928#post106928' schrieb:....

Ne, aber in dem S/U-Bahn System fehlt mir eher der Sinn, warum man das noch mal aufgetrennt hatte. Vielleicht kann FrankP aufklären, warum man das so gemacht hat.
Ich versteh jetzt nicht was hier mit "noch mal aufgetrennt" gemeint ist.

Grundsätzlich unterscheiden sich normale Eisenbahn und Gleichstrom-S-Bahn eben im Strom- sowie im Signalsystem.

Genau so Unterscheiden sich beide in der Fahrdynamik.
- Eisenbahn mit eher langsamer Beschleunigung und langem Bremsweg
- S-Bahn hohe Beschleunigung mit kurzen Bremswegen

Beide zusammen auf den selben Gleisen würden sich also behindern. Wenn man dann eigene Strecken nebeneinander baut, damit keine Behinderung mehr ist, kann mans auch gleich extra machen.

Die Übergänge zwischen S-Bahn und U-Bahn sind fließend, wie man beim Berliner Netz sehen kann. Wenn ich mich recht erinnere, ist schon Jahrzehnte her das ich in Berlin war.

Die S-/U-Bahn ist praktisch die nächste Ausbaustufe, wenn die Straßenbahn im Stadtverkehr nicht mehr reicht.

Bus ( geringer Verkehr/Kapazität ) -> Straßenbahn ( mittlerer Verkehr/Kapazität ) -> S-/U-Bahn ( hoher Verkehr/Kapazität )]]> TZV,'index.php?page=Thread&postID=106928#post106928' schrieb:....

Ne, aber in dem S/U-Bahn System fehlt mir eher der Sinn, warum man das noch mal aufgetrennt hatte. Vielleicht kann FrankP aufklären, warum man das so gemacht hat.
Ich versteh jetzt nicht was hier mit "noch mal aufgetrennt" gemeint ist.

Grundsätzlich unterscheiden sich normale Eisenbahn und Gleichstrom-S-Bahn eben im Strom- sowie im Signalsystem.

Genau so Unterscheiden sich beide in der Fahrdynamik.
- Eisenbahn mit eher langsamer Beschleunigung und langem Bremsweg
- S-Bahn hohe Beschleunigung mit kurzen Bremswegen

Beide zusammen auf den selben Gleisen würden sich also behindern. Wenn man dann eigene Strecken nebeneinander baut, damit keine Behinderung mehr ist, kann mans auch gleich extra machen.

Die Übergänge zwischen S-Bahn und U-Bahn sind fließend, wie man beim Berliner Netz sehen kann. Wenn ich mich recht erinnere, ist schon Jahrzehnte her das ich in Berlin war.

Die S-/U-Bahn ist praktisch die nächste Ausbaustufe, wenn die Straßenbahn im Stadtverkehr nicht mehr reicht.

Bus ( geringer Verkehr/Kapazität ) -> Straßenbahn ( mittlerer Verkehr/Kapazität ) -> S-/U-Bahn ( hoher Verkehr/Kapazität )]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8135 Sat, 13 Dec 2014 17:19:34 +0000 Wurzelgnom]]> https://simutrans-forum.de/mybb/showthread.php?tid=8135 Savegame 1976.sve 101 kb

Setversion: pak64.german 0.112.3 beta4
Simutransversion: Simutrans 112.3

Um das Balancing bei verschiedenen Spielweisen zu testen hier mal ein angefangener Spielstand, der weiter gespielt werden kann.

Die Kartengröße ist 128x192 mit Spieljahr Ende 1977 und Timeline. Singleplayer, also ohne Computerspieler.
Der Betriebsgewinn pendelt um 85.000 im Monat. Kontostand ist mit rund 160.000 im Minus.

Die Karte ist teilweise erschlossen bei Güterverkehr, Personen, Post und Strom.

Da die Charts 12 Monate zurück reichen dürften jährliche Auswertungen sinnvoll sein. Wobei auch alle 5 Spieljahre für eine Analyse reichen könnten.]]> Savegame 1976.sve 101 kb

Setversion: pak64.german 0.112.3 beta4
Simutransversion: Simutrans 112.3

Um das Balancing bei verschiedenen Spielweisen zu testen hier mal ein angefangener Spielstand, der weiter gespielt werden kann.

Die Kartengröße ist 128x192 mit Spieljahr Ende 1977 und Timeline. Singleplayer, also ohne Computerspieler.
Der Betriebsgewinn pendelt um 85.000 im Monat. Kontostand ist mit rund 160.000 im Minus.

Die Karte ist teilweise erschlossen bei Güterverkehr, Personen, Post und Strom.

Da die Charts 12 Monate zurück reichen dürften jährliche Auswertungen sinnvoll sein. Wobei auch alle 5 Spieljahre für eine Analyse reichen könnten.]]>