31-10-2006, Tuesday-00:57:01
Zitat:Der Bahnhof nimmt die Güter gar nicht an. Der Zug ist nach wie vor voll bzw. nimmt zusätzliche Ladung auf. Dabei wird an jedem Halt für die bereits zurückgelegte Strecke und Warenmenge das Transportentgelt berechnet und angezeigt.Exakt. Ich vermute normalerweise wird die Enfernung per "Luftlinie" ermittelt, also die Entfernung vom Erzeuger, der Kohlengrube, zum Kraftwerk. Da der Zug aber erstmal alle Kohlengruben abklappt, gilt dementsprechend immer die Entfernung zur jeweils letzten Kohlengrube. Ohne dem Verbraucher als überhaupt Ware zu liefern, bekommt man nicht nur die Strecke einer Kohlengrube zum Kraftwerk bezahlt sondern auch noch sämtliche Strecken zwischen den Kohlengruben + Rückfahrt, sozusagen, da es ein Kreis ist.
Zitat:Daher sind Ringlinien meist profitabler als Sternverbindungen, haben aber deutlich weniger Kapazität.Es wird zwar Ware herumgefahren aber nicht wirklich transportiert, leider, das ist das Problem. Die Kohlenladung eines ganzen Güterzuges wird an jedem Stop voll bezahlt, wohin gegen nur der Inhalt von 1 oder 2 Wagen tatsächlich transportiert wird, der Rest verbleibt ständig im Zug.
Zitat:Am Kraftwerk sollte aber dennoch ausgeladen werden. Wenn nicht, dann handelt es sich um einen Fehler. Da wäre dann ein Spielstand hilfreich zur Fehlersuche.Den Bahnhof am Kraftwerk hatte ich ja auf die Kohlenbahnhofkachel reduziert. Bei der 88-06-3 gab's nun die volle Bezahlung (ca. 750 bei 11 Wagen) und natürlich wurde auch ein Wagen ausgeladen, der hinter der Lok selbstverständlich. Die neuste Version gibt einem immerhin schonmal nicht mehr den vollen "Profit" am Kraftwerk sondern (nehme ich an) bezahlt wirklich nur das, was das Werk auch tatsächlich erhält. Das waren so ca. 35$ (was mir aber trotzdem zu wenig vorkommt), wohin gegen es bei den 3 Kohlengruben, die ja gar nichts ausladen (düften), je 500 - 700 $ gibt.
Spielstand lohnt sich wohl nicht, ist ja leicht reproduzierbar.