04-01-2007, Thursday-22:07:33
ich schau mir grundsetzlich nur die KW an, wenn ich einen langen güter-zug habe und eine lock mit schlechter leistung nehe braucht der ewigkeiten bis der auf seine höchstgeschwindigkeit beschleunigt, bei kleinen/leichten bzw kurzen zügen brauch ich dann keine große teure lock mit massig leistung.
Elektro ist -denke ich- mehr für den personentransport interessant, da die späteren hochgeschwindigkeitszüge alle elektrisch sind, auch sind gegen ende der zeitlinie die elektro-locks meist stärker und schneller als Diesel.
probiers am besten mal aus, da der gütertransport meist eh langsamer als der personentransport ist nutze ich da meist diesel.
Elektro ist -denke ich- mehr für den personentransport interessant, da die späteren hochgeschwindigkeitszüge alle elektrisch sind, auch sind gegen ende der zeitlinie die elektro-locks meist stärker und schneller als Diesel.
probiers am besten mal aus, da der gütertransport meist eh langsamer als der personentransport ist nutze ich da meist diesel.