01-09-2008, Monday-20:37:41
Auch wenn darüber wahrscheinlich schon sehr viel diskutiert wurde ... ich bin begeisterter Simutrans Neueinsteiger und mir lässt dieser Punkt einfach keine Ruhe 
Warum nicht einfach die Differenz von der Fabrik zum Abnehmer bezahlen? Bisher wird die Differenz der Koordinaten der Fahrzeughaltepunkte berechnet. Zum Beispiel von 83,154 bis 161,38 sind 194 Felder. Doch auch die Fabriken und ihre Abnehmer haben Koordinaten, also warum nicht die hernehmen?
Wie die Ware zwischen Fabrik und Abnehmer transportiert wird, ist doch Sache des Spediteurs (des Spielers), darum braucht sich der Auftraggeber nicht zu kümmern.
Wenn ich heute eine Firma in München hab und Ware aus Hamburg haben will, kann mir der Transporteur von mir aus 100 mal erklären warum er die Ware über Paris transportieren muss, ich werd ihm sicher nicht die Strecke Hamburg-Paris und Paris-München bezahlen, sondern nur Hamburg-München. Wenn (beispielsweise) die Bahn 20 Waggons anhängt und meine Ware 10 ausmacht, gleichzeitig 10 von Hamburg nach Paris müssen und wieder 10 von Paris nach München, dann ist der Weg logisch und man spricht von logistischer Organisation. Dennoch wird für die 10 Waggons nur die Strecke Hamburg-München bezahlt, obwohl die gar nie gefahren wurde.
Mal ehrlich, zentrale Güterbahnhöfe wie sie auch von vielen Spielern benutzt werden, die gar nicht auf Überbezahlung aus sind, führen bei der derzeitigen Regelung zu überbezahlten Dreieckstransporten, auch wenn es vom betreffenden Spieler gar nicht so beabsichtigt ist. Ringstrecken sind auch recht beliebt (auch bei mir) weil sie einfach zu steuern sind und eine hohe Anzahl an Zügen ermöglichen. Jetzt wollen 25 Passagiere eigentlich nur x Kacheln weit reisen, weil es aber in die andere Richtung geht fahren die brav über die ganze Strecke mit und bezahlen den 20fachen Betrag.
Auch ich finde, dass Simutrans nicht Kindermädchen sein muss und jeder selber schuld ist es auszunutzen, aber wenns auch die betrifft, die diese Art von Erlösberechnung gar nicht ausnutzen wollen, sollte es zumindest eine Überlegung wert sein.
Einige wollen ja mehr Herausforderung, weil sie nach dem Anfangsstadium mehr oder weniger im Geld schwimmen, diese Art der Berechnung würde sicher logistisches Umdenken erfordern.
Ich selbst hab keine Ahnung von Programmierung und weiss nicht wie kompliziert so eine Änderung ist, glaube aber dass es nicht allzu kompliziert sein sollte, die Fahrzeughaltepunktkoordinaten mit den Gebäudekoordinaten auszutauschen. Knackpunkt an der Sache wird sein, dass den Waren meines Wissens kein Herkunftsort zugeordnet ist und vor allem Passagiere zu Ankunftsort-Paketen zusammengefasst werden. Einzige Lösung die mir auf die Schnelle einfällt, wäre die, den Erlös schon bei Beladung statt bei Entladung zu bezahlen. Kommt zwar in der Praxis seltener vor als die Bezahlung im Nachhinein, ist aber nicht unrealistisch. Sollte die Haltestelle gelöscht werden, was ja zum Verschwinden aller Waren zu dieser führt, wäre das dann der Punkt der unter "Ausnutzung und Kindermädchen" fällt. Löschen von Haltestellen kommt ja weit seltener vor, als Dreieckstransporte oder Ringlinien. Das Verkaufen von beladenen Fahrzeugen könnte man wahlweise entweder verbieten oder auch unter diesen Punkt fallen lassen. Damit liesse sich der Programmieraufwand und zusätzliche Datenmengen in Grenzen halten.
Ist nur eine Idee / Anregung und wenn es doch nicht so (relativ) einfach sein sollte ... bitte nicht krumm nehmen
Warum nicht einfach die Differenz von der Fabrik zum Abnehmer bezahlen? Bisher wird die Differenz der Koordinaten der Fahrzeughaltepunkte berechnet. Zum Beispiel von 83,154 bis 161,38 sind 194 Felder. Doch auch die Fabriken und ihre Abnehmer haben Koordinaten, also warum nicht die hernehmen?
Wie die Ware zwischen Fabrik und Abnehmer transportiert wird, ist doch Sache des Spediteurs (des Spielers), darum braucht sich der Auftraggeber nicht zu kümmern.
Wenn ich heute eine Firma in München hab und Ware aus Hamburg haben will, kann mir der Transporteur von mir aus 100 mal erklären warum er die Ware über Paris transportieren muss, ich werd ihm sicher nicht die Strecke Hamburg-Paris und Paris-München bezahlen, sondern nur Hamburg-München. Wenn (beispielsweise) die Bahn 20 Waggons anhängt und meine Ware 10 ausmacht, gleichzeitig 10 von Hamburg nach Paris müssen und wieder 10 von Paris nach München, dann ist der Weg logisch und man spricht von logistischer Organisation. Dennoch wird für die 10 Waggons nur die Strecke Hamburg-München bezahlt, obwohl die gar nie gefahren wurde.
Mal ehrlich, zentrale Güterbahnhöfe wie sie auch von vielen Spielern benutzt werden, die gar nicht auf Überbezahlung aus sind, führen bei der derzeitigen Regelung zu überbezahlten Dreieckstransporten, auch wenn es vom betreffenden Spieler gar nicht so beabsichtigt ist. Ringstrecken sind auch recht beliebt (auch bei mir) weil sie einfach zu steuern sind und eine hohe Anzahl an Zügen ermöglichen. Jetzt wollen 25 Passagiere eigentlich nur x Kacheln weit reisen, weil es aber in die andere Richtung geht fahren die brav über die ganze Strecke mit und bezahlen den 20fachen Betrag.
Auch ich finde, dass Simutrans nicht Kindermädchen sein muss und jeder selber schuld ist es auszunutzen, aber wenns auch die betrifft, die diese Art von Erlösberechnung gar nicht ausnutzen wollen, sollte es zumindest eine Überlegung wert sein.
Einige wollen ja mehr Herausforderung, weil sie nach dem Anfangsstadium mehr oder weniger im Geld schwimmen, diese Art der Berechnung würde sicher logistisches Umdenken erfordern.
Ich selbst hab keine Ahnung von Programmierung und weiss nicht wie kompliziert so eine Änderung ist, glaube aber dass es nicht allzu kompliziert sein sollte, die Fahrzeughaltepunktkoordinaten mit den Gebäudekoordinaten auszutauschen. Knackpunkt an der Sache wird sein, dass den Waren meines Wissens kein Herkunftsort zugeordnet ist und vor allem Passagiere zu Ankunftsort-Paketen zusammengefasst werden. Einzige Lösung die mir auf die Schnelle einfällt, wäre die, den Erlös schon bei Beladung statt bei Entladung zu bezahlen. Kommt zwar in der Praxis seltener vor als die Bezahlung im Nachhinein, ist aber nicht unrealistisch. Sollte die Haltestelle gelöscht werden, was ja zum Verschwinden aller Waren zu dieser führt, wäre das dann der Punkt der unter "Ausnutzung und Kindermädchen" fällt. Löschen von Haltestellen kommt ja weit seltener vor, als Dreieckstransporte oder Ringlinien. Das Verkaufen von beladenen Fahrzeugen könnte man wahlweise entweder verbieten oder auch unter diesen Punkt fallen lassen. Damit liesse sich der Programmieraufwand und zusätzliche Datenmengen in Grenzen halten.
Ist nur eine Idee / Anregung und wenn es doch nicht so (relativ) einfach sein sollte ... bitte nicht krumm nehmen