10-03-2009, Tuesday-00:50:32
Beim Concept 1 ja, da kann man vorderen und hinteren Triebkopf direkt koppeln, aber dieser Zug aus 2 Waggons hat dann bei voller Beladung eine Höchstgeschwindigkeit von "nur 278 km/h".
Beim Concept 2 muss man auf jeden Fall Wagen dazwischenhängen. Und ich kann im Gegensatz zum Concept 1 nicht mehrere Züge zusammenkoppeln, also etwas wie Triebkopf-vorne+Waggons+Triebkopf-hinten+Triebkopf-vorne+etc. geht nicht. Und dann habe ich wieder nicht die theoritische Höchstgeschwindigkeit bei voller Beladung.
Wobei dieses Punkt aus meiner Sicht bei vielen Zügen besteht.
Bsp:
ICE-TD im Pak64: Soll der Zug bei voller Beladung laut Bahndepotfenster noch seine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h erreichen, dann darf er nur aus Triebkopf+2 Waggons+hinterer Steuerwagen bestehen. Bei 3 Waggons erreicht er "nur 250 km/h" bei voller Beladung.
Liste lässt sich beliebig verlängern, auch ins Pak-128.
Beim Concept 2 muss man auf jeden Fall Wagen dazwischenhängen. Und ich kann im Gegensatz zum Concept 1 nicht mehrere Züge zusammenkoppeln, also etwas wie Triebkopf-vorne+Waggons+Triebkopf-hinten+Triebkopf-vorne+etc. geht nicht. Und dann habe ich wieder nicht die theoritische Höchstgeschwindigkeit bei voller Beladung.
Wobei dieses Punkt aus meiner Sicht bei vielen Zügen besteht.
Bsp:
ICE-TD im Pak64: Soll der Zug bei voller Beladung laut Bahndepotfenster noch seine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h erreichen, dann darf er nur aus Triebkopf+2 Waggons+hinterer Steuerwagen bestehen. Bei 3 Waggons erreicht er "nur 250 km/h" bei voller Beladung.
Liste lässt sich beliebig verlängern, auch ins Pak-128.