04-01-2010, Monday-23:24:31
Genau. Man kriegt nur einen Bruchteil wieder zurück. Das mag natürlich bei Gebäuden unsinnig sein, bei Schienen o.ä. ist es aber interessant. Ich kann mir auch durchaus ein Szenario aus der Realität vorstellen, das man ein Signal einfach versetzt, wenn man es an einer Stelle nicht mehr braucht.
Ein Verklicken in Simutrans kann sehr kostspielig sein. Ich habe gestern für das Erweitern einer eingleiigen Strecke auf eine zweigleisige mit einem diagonalen zweigleisigen Stück auf einem sehr schwierigem Terrain fünf bis sechs mal neu starten müssen, weil irgendwelche Sachen schief gegangen sind. Gut. Ich habe eine wacklige Hand und habe mich ein paar mal verklickt. Insofern Übung macht den Meister. Aber ich finde trotzdem dass die Anschaffungskosten und die Abrisskosten nicht die gleichen sein sollten. Die Arbeitszeit der Handwerker mag zwar die gleiche sein, aber neue Gleise, oder Signale sind doch teurer als das Verschrotten von alten. Oder täusche ich mich da?
Aber....
Im Prinzip habe ich, bei den Abbrisskosten auch zwei unterschiedliche Sachen genannt. Zum einen das diskutierte Fehlen eines "Recyclings" zum anderen die hohe Diskrepanz der Abrisskosten im Vergleich der zwei Werkzeuge "Abrisswerkzeug" und "Eisenbahnstrecke entfernen".
Ein Verklicken in Simutrans kann sehr kostspielig sein. Ich habe gestern für das Erweitern einer eingleiigen Strecke auf eine zweigleisige mit einem diagonalen zweigleisigen Stück auf einem sehr schwierigem Terrain fünf bis sechs mal neu starten müssen, weil irgendwelche Sachen schief gegangen sind. Gut. Ich habe eine wacklige Hand und habe mich ein paar mal verklickt. Insofern Übung macht den Meister. Aber ich finde trotzdem dass die Anschaffungskosten und die Abrisskosten nicht die gleichen sein sollten. Die Arbeitszeit der Handwerker mag zwar die gleiche sein, aber neue Gleise, oder Signale sind doch teurer als das Verschrotten von alten. Oder täusche ich mich da?
Aber....
Im Prinzip habe ich, bei den Abbrisskosten auch zwei unterschiedliche Sachen genannt. Zum einen das diskutierte Fehlen eines "Recyclings" zum anderen die hohe Diskrepanz der Abrisskosten im Vergleich der zwei Werkzeuge "Abrisswerkzeug" und "Eisenbahnstrecke entfernen".