26-02-2010, Friday-22:56:06
Ich hab bei Hajo's (toller!!!) Simutransseite gelesen, dass eine Strecke bis zu 10% länger sein kann, wenn sie dafür schneller ist.
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Der Unterschied zwischen den Höchstgeschwindigkeiten der Züge muss aber schon hoch sein (bei einem einfachen Signal am Anfang, und wenn man ein langsames Gleis nimmt und es zu langsam ist, nimmt dann der 250 km/h schnelle Zug dann auch das schnelllere Gleis und behindert vielleicht den 448 km/h Zug.
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Werde ich in meinem Langzeitspiel auch mal ausprobieren, aber momentan (1855) bräuchte eine zu der Zeit moderne Lok (63(!)km/h, aber mit Personenwaggons nur 50, die Adlerwaggons dürfen nicht so schnell) immer noch Jahre, um einen langsamen (40 km/h) Adler zu überholen. Aber selbst bei einem so gering aussehenden Geschwindigkeitsunterschied gibt es Staus, weil die Adler sehr träge beschleunigen. Die Adler haben auch noch einen Postwaggon hintendran. Das wurde bei mir abgeschafft, nur sind eben noch die alten Züge da. Aber neue Züge werden nur Post / nur Passagiere. Irgendwann werden die Adler ja auch ausgedient haben.
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Der Unterschied zwischen den Höchstgeschwindigkeiten der Züge muss aber schon hoch sein (bei einem einfachen Signal am Anfang, und wenn man ein langsames Gleis nimmt und es zu langsam ist, nimmt dann der 250 km/h schnelle Zug dann auch das schnelllere Gleis und behindert vielleicht den 448 km/h Zug.
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Werde ich in meinem Langzeitspiel auch mal ausprobieren, aber momentan (1855) bräuchte eine zu der Zeit moderne Lok (63(!)km/h, aber mit Personenwaggons nur 50, die Adlerwaggons dürfen nicht so schnell) immer noch Jahre, um einen langsamen (40 km/h) Adler zu überholen. Aber selbst bei einem so gering aussehenden Geschwindigkeitsunterschied gibt es Staus, weil die Adler sehr träge beschleunigen. Die Adler haben auch noch einen Postwaggon hintendran. Das wurde bei mir abgeschafft, nur sind eben noch die alten Züge da. Aber neue Züge werden nur Post / nur Passagiere. Irgendwann werden die Adler ja auch ausgedient haben.
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Ja. Sonst gibt's nix zu sagen.
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