21-06-2010, Monday-20:39:14
Irgendwie ergibt sich das von selbst. Man fängt an mit eingleisigen Strecken, so billig wie möglich, irgendwann wird sie zweigleisig und in der Streckenführung bereinigt. Dann entsteht eine neue Industrie, deren Anbindung an das bestehende Gleis irgenwie hingebastelt werden muß. Der Verkehr nimmt zu, das erfordert ein neues Ausweichgleis oder eine Umwandlung der bestehenden Strecke und so weiter. Und ehe man sich's versieht hat man ein komplexes kompliziertes Schienennetz mit Megabahnhöfen, unterirdischen Strecken etc., ergänzt und gekreuzt von Kanälen, Stromleitungen, und schließlich Maglevs.
Damit hatte man nicht gerechnet, als man das Szenario begonnen hat.
Damit hatte man nicht gerechnet, als man das Szenario begonnen hat.