29-12-2011, Thursday-03:41:14
Das wird gebraucht um z.B. den Übergang von einem zweigleisigen Stück auf ein längeres eingleisiges Stück zu regeln wenn dort mehrere Bahnhöfe sind und dort auch mehrere Züge fahren. Nutzte man sie in diesem Fall nicht, können Züge sich gegenseitig blockieren, da normale Signale nur den Weg zum nächsten Halte-Bahnhof prüfen. Bei mehreren Bahnhöfen könnten so dead-locks entstehen. Langblocksignale ignorieren dagegen die eingebaute Signalfunktion der Bahnhöfe (jeder Bahnhof hat ja sozusagen immer ein Signal integriert) und prüfen/reservieren stattdessen bis zum nächsten "echten" Signal.