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Ordnung im Bahndepot
#10
Zitat:Original von Paco_m
Also ich halte ein Verbot an eine Lok bestimmte Waggons anzuhängen für unrealistisch und eine unnötige Bevormundung des Spielers
Wie man das einzelne Fahrzeug auslegt (ob optisch bzw. historisch korrekt oder nur zur Verhinderung von unsinnigen Kombinationen), ist noch eine andere Sache, nur würden die Constraints damit flexibler und doch einfacher zu pflegen.

Zitat:heutzutage gibt es was Elektrotraktion betrifft sowieso nur mehr Universallokomotiven
Universalloks sind sie vom Grundsystem her, aber die Ausgestaltung des einzelnen Modells ist häufig schon aus Kostengründen spezifisch für den Einsatzzweck, wobei Umbauten prinzipiell möglich sind.

Zitat:Etwas anders sieht das bei Dieselloks aus wo mit anderen Übersetzungen und Höchstgeschwindigkeiten sehr wohl stark klassifziert wird aber das kann man mit Vmax und gear Faktor bereits nachbilden und so die entsprechende Nutzung dem Spieler nahelegen.
Simutrans-"Gear" heißt nur so, ist aber keine Antriebsübersetzung, sondern wird auch für Schnellzüge benötigt, damit diese ihre Höchstgeschwindigkeit tatsächlich erreichen können.
Wenn man unbedingt beim jetzigen Antriebsmodell bleiben will, kann man die Zugkraft über eine (im .pak abgelegten) Tabelle von geschwindigkeitsabhängigen Leistungsangaben modellieren.

Zitat:Original von FrankP
Wird bei den Triebköpfen ohne Personen/Post [...] eingetragen, dann sollten die bei den Personenwagen mit angezeigt werden.
Das bewirkt die Einordnung in den richtigen Tab (das muss natürlich auch sein), aber noch nicht die passende Sortierung darin (insbesondere wenn verschiedene Systeme/Modellreihen die gleiche Höchstgeschwindigkeit haben).
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Ordnung im Bahndepot - von dennosius - 20-02-2013, Wednesday-21:34:06
[Kein Betreff] - von The Transporter - 20-02-2013, Wednesday-21:53:05
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